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    還有,動(dòng)力調(diào)整破壞了整車平衡,之所以廠商對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有所保留,就是為了保證汽車的平衡,在平衡狀態(tài)下的調(diào)校是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命以及路況復(fù)雜程度的一個(gè)綜合值,所以如果單方面去追求動(dòng)力,那么剎車、避震等系統(tǒng)要重新調(diào)整才能適應(yīng)一個(gè)新的平衡。

    首先,對(duì)汽油的品質(zhì)要求更高。一些車輛原本只用加92的汽油,刷了ECU之后需要加95的,發(fā)動(dòng)機(jī)超頻運(yùn)轉(zhuǎn)也需要品質(zhì)更高的汽油來(lái)作為燃料。 其次,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的要求更高。發(fā)動(dòng)機(jī)超頻工作,就需要提供更好的冷卻系統(tǒng),要不然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命會(huì)有影響。 同時(shí),也有4S店工作人員表示,刷ECU后機(jī)動(dòng)車在辦理年檢時(shí)發(fā)現(xiàn)尾氣有害物排放超標(biāo)的情況發(fā)生,從而耽誤了正常的年檢。

    三步是排氣系統(tǒng)的改裝,進(jìn)氣系統(tǒng)改裝后,排氣系統(tǒng)也要進(jìn)一步改動(dòng),否則大的氣流進(jìn)入,排不出去是不行的,如果改裝排氣系統(tǒng),那就必須要專業(yè)的改裝人員來(lái)做。在改變排氣管前段和中段時(shí),要注意技術(shù)含量和實(shí)際。

    渦輪增壓渦輪增壓一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。與超級(jí)增壓器(機(jī)械增壓器)功能相若,兩者都可增加進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)或鍋爐的空氣流量,從而令機(jī)器效率提升。常見用于汽車引擎中,透過(guò)利用排出廢氣的熱量及流量,渦輪增壓器能提升內(nèi)燃機(jī)的馬力輸出。在相同排量的前提下,能大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩,大約40%左右,也就是1.8T大約能相當(dāng)于2.4L,燃料燃燒的更充分。

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