對(duì)沖可以說是拍攝這類高速感鏡頭常用到的方式之一。無人機(jī)與車在高速狀態(tài)下同時(shí)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，會(huì)給人的感官上帶來強(qiáng)大的沖擊力，并感受到這種速度上的碰撞感。在戰(zhàn)爭(zhēng)片的拍攝中，這樣的拍攝方式也被大量的運(yùn)用，用以展現(xiàn)戰(zhàn)斗機(jī)的沖擊感

在拍攝俯沖、對(duì)沖以及正面貼地鏡頭時(shí)，我們會(huì)更多地使用廣角鏡頭，因?yàn)樵谶@樣的視角下使用廣角鏡頭相比中長(zhǎng)焦鏡頭會(huì)增加過前景的速度，從而體現(xiàn)速度感。 在帶前景跟隨以及側(cè)面貼地拍攝時(shí)，中長(zhǎng)焦鏡頭會(huì)使景別變得更小，使人感覺移動(dòng)過去的參照物更多，覺得速度感更強(qiáng)。

千萬不要小看檔位，除了自動(dòng)檔以外，都需要手動(dòng)設(shè)置參數(shù)。不同的無人機(jī)檔位數(shù)量也不一樣，在代 “御” Mavic Pro 上只有自動(dòng)與 M 檔可以選擇，而在“御” Mavic 2 Pro 上則有 4 種可以選擇（自動(dòng)、A 檔-光圈優(yōu)先、S 檔-快門優(yōu)先和 M 檔-手動(dòng)曝光）。

選擇多張間隔拍攝，你有一張高速的存儲(chǔ)卡。 間隔2秒，我連續(xù)拍攝了50張圖片。由于是中午時(shí)間，光很強(qiáng)，即使我用了小的ISO和小光圈，每張曝光時(shí)間還仍然有1/400秒。這個(gè)速度浪花是不可能霧化的。我從中選出了20幾張左右浪花姿態(tài)比較好的圖片。