航空貨運(yùn)體積怎么計(jì)算收費(fèi)

武漢天河國際機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)中心本著誠信、專業(yè)、快捷、務(wù)實(shí)的服務(wù)宗旨。公司憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科學(xué)的管理經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展成為一家集國內(nèi)航空運(yùn)輸和汽車快遞為一體的第三方物流服務(wù)機(jī)構(gòu)。從武漢天河機(jī)場(chǎng)到全國各地，并在全國各大城市簽訂合作機(jī)構(gòu)，我們可以進(jìn)行貨物的送貨、上門送貨、代收貨物、交付貨物、支付貨款和轉(zhuǎn)賬。兩級(jí)或三級(jí)城市服務(wù)。

體積重量是計(jì)算包裝密度的一種方法。與實(shí)際重量相比，低密度包裝通常占據(jù)較大的空間。與武漢貨運(yùn)量計(jì)算的實(shí)際重量相比，較大的人將作為計(jì)費(fèi)權(quán)重來計(jì)算運(yùn)費(fèi)率。

貨品在各個(gè)區(qū)域之間流轉(zhuǎn)已經(jīng)成為了很普遍的一件工作，而從運(yùn)送方法來看也是多樣化的。當(dāng)對(duì)多種運(yùn)送方法了解的過程中，武漢航空物流則成為了很重要的一種運(yùn)送方法，具體重視這種運(yùn)送方法的時(shí)分了解到，在優(yōu)勢(shì)方面則是很杰出的存在。從航空物流方面可以了解到，這種方法在速度方面對(duì)錯(cuò)?？焖俚?，可以使得交易周期縮短。

而且從運(yùn)送的可靠性看也是很高的，可以為各位用戶供給更高品質(zhì)的服務(wù)，無論是從服務(wù)質(zhì)量仍是速度方面來看，多個(gè)方面的效果都是很抱負(fù)的。航空物流注意事項(xiàng)：貴重物品，如：名煙名酒，黃金，紀(jì)念幣，手機(jī)，電腦類物件，須通過我方檢查后，用專用封口膠帶進(jìn)行封口（進(jìn)行拍照）下雨天外包盒還要饒膜防雨。

鮮活物品，如：蝦，魚，蟹，鱔，魚苗類物品、像魚苗就要用塑料袋裝好加水加氧氣，扎好口后裝入紙箱中，像蝦、魚、蟹、類的物品可以用泡沫箱來裝。天氣炎熱的時(shí)候可以適當(dāng)裝些冰塊進(jìn)去，其次就是固體冰（飲料瓶中的水結(jié)成冰）防止冰化成水后流入飛機(jī)機(jī)艙。

活體動(dòng)物，小型動(dòng)物請(qǐng)用專用航空箱來進(jìn)行運(yùn)輸。要求您的愛寵在籠子里能站立起來，轉(zhuǎn)的開身，一個(gè)籠子里只請(qǐng)?jiān)试S裝一只寵物，籠子的門要用扎帶或鐵絲把門扎牢，箱子要用打包帶或鐵絲扎成井字型或十字型。

武漢航空貨運(yùn)作為運(yùn)輸中快速的一種貨運(yùn)工具，他區(qū)別于普通機(jī)動(dòng)車貨運(yùn)的方式嗎，他更多的是國際間的貨運(yùn)流通，由此而言所帶來的是成本上的增加，那么航空貨運(yùn)的運(yùn)送價(jià)格是怎么樣的呢?根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)定，國際航空貨運(yùn)費(fèi)主要按照三個(gè)區(qū)域劃分，分別是一區(qū)：主要指南、北美洲、格陵蘭等;二區(qū)：主要指歐洲、非洲、伊朗等;三區(qū)：主要指亞洲、澳大利亞、新西蘭等。根據(jù)區(qū)域的劃分來收取費(fèi)用。

在航空快運(yùn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的時(shí)候，首先要考慮是貨物的計(jì)費(fèi)重量、有關(guān)的運(yùn)價(jià)和費(fèi)用以及貨物聲明價(jià)值。其中。其中，計(jì)費(fèi)重量是按實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的一個(gè)計(jì)算。也就是在貨物體積小，重量大時(shí)，以實(shí)際重量作為計(jì)費(fèi)重量;在貨物體積大，重量輕的情況下，就以貨物的體積重量作為計(jì)費(fèi)重量。

1.實(shí)際重量：實(shí)際重量是指一批貨物包括包裝在內(nèi)的實(shí)際總重量。凡重量大而體積相對(duì)小的貨物用實(shí)際重量作為計(jì)費(fèi)重量。具體計(jì)算時(shí)，重量不足半公斤的按半公斤計(jì);半公斤以上不足1公斤的按1公斤計(jì);不足1磅的按1磅計(jì)算。

2.體積重量：體積重量對(duì)于貨物體積大而重量相對(duì)小的稱為輕泡貨物。體積重量的計(jì)算方法是：分別量出貨物的長(zhǎng)、寬和高的部分，三者相乘算出體積、尾數(shù)四舍五入;將體積折算成公斤(或磅)

在航空快運(yùn)計(jì)算體積重要的時(shí)候，國際航空貨物運(yùn)輸組織與我國的民航的規(guī)定有所不同。國際航空貨物運(yùn)輸組織規(guī)定在計(jì)算體積重量時(shí)，以7000立方厘米折合為1公斤。而我國民航則規(guī)定以6000立方厘米折合為1公斤為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。如一批貨物體積為21000立方厘米，實(shí)際重量為2公斤，則其體積重量為21000÷7000=3(公斤)。計(jì)費(fèi)重量是按貨物的實(shí)際毛重和體積重量?jī)烧咧休^高的一個(gè)計(jì)算。如上例中以3公斤計(jì)費(fèi)。當(dāng)一批貨物由幾件不同貨物所組成，如集中托運(yùn)的貨物，其中有重貨也有輕泡貨，其計(jì)費(fèi)重量采用整批貨物的總毛重或總的體積重量?jī)烧咧休^高的一個(gè)計(jì)算。

例如：一批貨物的總毛重為500公斤，總體積為3817800立方公分，航空公司便要按636.5公斤計(jì)收運(yùn)費(fèi)。尾數(shù)不足0.5公斤的按0.5公斤計(jì),超過0.5公斤的按1公斤計(jì)。

航空快運(yùn)普通貨物運(yùn)價(jià)：又稱一般貨物運(yùn)價(jià)(縮寫GCR)，它是為一般貨物制定的，僅適用于計(jì)收一般普通貨物的運(yùn)價(jià)。一般普通貨物運(yùn)價(jià)，以45公斤作為重量劃分點(diǎn)，分為45公斤(或100磅)以下的普通貨物運(yùn)價(jià)，運(yùn)價(jià)類別代號(hào)為N，和45公斤(或100磅)及45公斤(或100磅)以上的普通貨物運(yùn)價(jià)，運(yùn)價(jià)類別代號(hào)為Q。45公斤以上的普通貨物運(yùn)價(jià)較低于45公斤以下的普通貨物運(yùn)價(jià)。

當(dāng)一個(gè)較高的起碼重量能提供較低運(yùn)費(fèi)時(shí)，則可使用較高的起碼重量作為計(jì)費(fèi)重量。這個(gè)原則也適用于那些以一般貨物運(yùn)價(jià)加或減一個(gè)百分比的等級(jí)運(yùn)價(jià)。等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)：是指適用于規(guī)定地區(qū)或地區(qū)間指定等級(jí)的貨物所適用的運(yùn)價(jià)。航空快運(yùn)等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加或減少一定百分比而構(gòu)成的。

現(xiàn)在的航空運(yùn)輸受到很多人的歡迎，不過在武漢航空貨運(yùn)中會(huì)有很多的不確定的因素，所以對(duì)于運(yùn)輸?shù)囊筮€是很高的，對(duì)于運(yùn)輸?shù)纳唐芬灿泻苊鞔_的規(guī)定，一些危險(xiǎn)性很大的化學(xué)品會(huì)受到很多的因素影響，從而造成不可想象的危害。所以接下來就給大家介紹一下在航空運(yùn)輸中對(duì)于一些特殊物品的處理方式以及規(guī)則。

航空運(yùn)輸中的動(dòng)植物中，需要相關(guān)部門頒布的證書，才可以進(jìn)行運(yùn)輸。藥品之類的運(yùn)輸需要相關(guān)部門憑證才可以發(fā)貨。食品方面中的海鮮，不同的環(huán)境會(huì)使用不同的包裝，在一些特殊的機(jī)場(chǎng)會(huì)使用指定的包裝盒,單單泡沫是不合格的，一些價(jià)值比較高的物品在包裝中要求還是很高的，像一些易碎的物品，需要做好所有的措施。比如打三腳架。

接著來說一下航空中的要求，比如對(duì)于重要有一定的限制，在寬度與長(zhǎng)度上不能超過一定的重量。