1。中國內(nèi)地的內(nèi)部業(yè)務
1。城市間、省區(qū)和經(jīng)濟區(qū)：KG計算如下：長度（cm）×寬度（cm），x高度（cm）12000。
武漢機場快遞
體積重量（kg）的計算方法是：（cm）x寬（cm）x高度（cm）高度（cm）高度（cm）高度（cm）x寬度（cm）x高度（cm）12000。
航空運輸備注：經(jīng)濟區(qū)為：武漢、北京、天津、河北地區(qū)、江蘇、浙江、上海和安徽省、黑繼寥地區(qū)和四川重慶地區(qū)。其他服務（產(chǎn)品）請于95338與大陸客戶服務熱線聯(lián)系。
溫馨提示：
個或目的地是香港、澳門和臺灣：
1。此價格僅供參考。有關(guān)收費及服務的詳情，請于95338時致電大陸客戶服務熱線。
2。要求由香港和澳門寄往中國大陸的特殊包裝項目和價格。參照SF Express產(chǎn)品的參考時限為3-5天。
三。特別包裹項目及價格由臺灣寄往中國大陸，請點擊這里以供參考。參考時間為3-5天的SF的快速產(chǎn)品的基礎(chǔ)上。
4。對于收件人（或第三方）規(guī)定的快遞支付（包括運費和增值服務費），在簽署快件之前，可以將支付方式的變更改為發(fā)送方。對于需要更改支付方式的快遞郵件，發(fā)送方除了支付所需運費外，還需支付額外的支付服務費。（收費標準）
5，如果發(fā)送的地址是香港居住地址或香港偏遠地區(qū)，則
武漢機場空運
該門被發(fā)送到另一個香港元（住宅附加費20美元，香港遠程30美元）的每張票，機場空運公司附加費可以與貨運（發(fā)送或支付）綁定，以及調(diào)度時間MU。工作日增加0.5個工作日。
6，臺灣部分時間限制部分應增加到0.5個工作日。
7。從香港、澳門和臺灣到中國、香港、澳門和臺灣的上述貨物包括燃油附加費。請點擊此處獲取燃油附加費的詳細信息。
武漢航空貨運雖然起步較晚，但發(fā)展迅速，尤其受到現(xiàn)代企業(yè)管理者的青睞。原因之一是它比其他交通方式有很多優(yōu)勢。武漢航空貨運的主要優(yōu)勢如下:
一，運輸速度快。自武漢航空工業(yè)誕生以來，武漢航空運輸以速度快著稱。到目前為止，飛機仍然是一種快速的交通工具。普通噴氣式飛機的經(jīng)濟巡航速度在850左右？900公里/小時.快速運輸大大縮短了貨物在途中的時間。這一功能對于易腐易腐生鮮品、季節(jié)性報刊、季節(jié)性應急物資和應急物資運輸尤為突出?？梢哉f，快速增長與密集的全球武漢航空運輸網(wǎng)絡相結(jié)合，將使我們能夠為曾經(jīng)渴望卻無法到達的生鮮商品開辟長途市場，從而讓消費者享受到更多的實惠。
隨著世界市場的競爭，武漢航空運輸供應商能夠應對國外市場瞬息萬變的市場形勢，快速推出適銷對路的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場，獲得更好的經(jīng)濟效益。
二、武漢航空運輸連接當?shù)嘏c世界，具有廣泛的對外輻射。與公路運輸和鐵路運輸相比，武漢航空運輸占用的土地更少，這無疑非常適合在小而窄的地區(qū)發(fā)展對外運輸。
3.與其他交通方式相比，武漢航空運輸更穩(wěn)妥。1997年，武漢航空公司在全球范圍內(nèi)執(zhí)行了1800萬次航班，僅發(fā)生了11起嚴重事故。風險率約為1/30萬。武航的運輸管理系統(tǒng)比較完善，貨物破損率比較低。用武漢航空集裝箱運輸貨物會更沒有風險。
所有這些構(gòu)成了隱性成本的降低和收入的增加。當然，武漢航空運輸也有自身的局限性，主要表現(xiàn)為航空運輸?shù)倪\輸成本高于其他運輸方式，不適用于低值貨物，飛機客艙容量有限，對大件貨物或大件貨物的運輸有一定的限制。由于重量大，飛機的飛行很容易受到惡劣天氣的影響。總的來說，隨著武漢航空運輸技術(shù)的發(fā)展，它將得到廣泛的應用。
航空物流公司當然是中國高速成長的經(jīng)濟所創(chuàng)造的又一個奇跡航空快遞。盡管經(jīng)歷了911和SARS等種種沖擊，中國的航空運輸都以一往無前的態(tài)勢迅猛發(fā)展。隨著中國成為世界制造的趨勢漸趨明顯，已經(jīng)有越來越多的鮮活產(chǎn)品（如水果、鮮花、海鮮等）、機械產(chǎn)品（如醫(yī)療器械）、電子產(chǎn)品（如計算機）、商務文件、通訊產(chǎn)品（如手機）需要通過飛機來進行運送。目前，在蘇州、無錫，有80%的IT產(chǎn)品都通過飛機在48小時或者72小時之內(nèi)被運到世界各地航空運輸。在越來越講求速度的趨勢下，書籍、藥品、軟件、玩具等都將逐漸會成為航空物流的服務行業(yè)。
這樣的發(fā)展趨勢當然能夠給人以足夠的信心，但也引來了為數(shù)眾多的逐利者。重組后組建的四大航空快遞公司集團都不約而同地加大了貨運業(yè)務的投入，組建專業(yè)的航空貨運公司，將航空貨運作為新的經(jīng)濟增長點。