全稱SUS304不銹鋼管材

SUS304不銹鋼管屬于美國牌號材質(zhì)的不銹鋼管，國內(nèi)牌號相當于0Cr19Ni9不銹鋼管，通常用 0Cr18Ni9替代。

不銹鋼防銹的機理是合金元素形成致密氧化膜，隔絕氧接觸，阻止繼續(xù)氧化。所以不銹鋼并不是“不銹”。

304材料出現(xiàn)生銹現(xiàn)象，可能有以下幾個原因：

1.使用環(huán)境中存在氯離子。

氯離子廣泛存在，比如食鹽、汗跡、海水、海風、土壤等等。不銹鋼在氯離子存在下的環(huán)境中，腐蝕很快，甚至超過普通的低碳鋼。

所以對不銹鋼的使用環(huán)境有要求，而且需要經(jīng)常擦拭，除去灰塵，保持清潔干燥。

鍍鋅方矩管加工電鍍工藝主要有預處理、電鍍及鍍后處理等過程，鍍層的質(zhì)量取決于材料的電鍍過程，而電鍍過程又受很多因素的影響，歸納六大因素如下：

1、鋅含量：鋅塊的鋅純度越高，其光亮范圍越窄，汽車板就更易獲得較厚的鍍層，鍍層中鐵含量也會較低；當鋅塊的純度太低時，其光亮范圍會較寬，要達到規(guī)定的鋅層厚度就需要更長的時間，這就會導致鍍鋅層中鐵含量較高。

2對反應具有雙重影響，當其含量太高時，高溫操作過程中易出現(xiàn)燒焦現(xiàn)象；而其含量過低時，溶液分散能力較差，這樣會降低鋅層的質(zhì)量。

3、鐵含量：當鐵含量太高時，鍍層中的鐵會相應較多，會導致產(chǎn)品鈍化膜光亮度不足；而鐵含量太低則會導致鍍鋅層中鐵含量較低，降低汽車板的耐蝕性，且會導致汽車板表面偏橄欖色。

4、光亮劑：現(xiàn)在使用較多的光亮劑由ZF-100A和ZF-100B混合組成，前者濃度太高會增強鍍層的脆性，而太低會造成低電流區(qū)的鍍層較為稀疏，出現(xiàn)鈍化不均現(xiàn)象。

5、溫度：電鍍過程中溫度太高會導致溶液分散能力下降，鍍層中鐵含量升高，鈍化不均勻；而反應溫度過低時，高電流密度區(qū)會容易燒焦，鍍層脆性較大且沉積速度較慢。

6、陰移動速度：電鍍過程中須保證陰處于移動狀態(tài)，如果移動速度太快，電鍍過程中高電流密度區(qū)鍍層會較粗糙；而移動速度太慢又可能產(chǎn)生氣流，造成了材料鍍層的不均。

1.鍍鋅是指角鋼表面進行了鍍鋅處理，非鍍鋅角鋼就沒有

2.鍍鋅的耐腐蝕些，且不容易生銹，非鍍鋅的遇水就生銹。圓鋼與其它鋼筋的區(qū)別：

1、 外型不一樣，圓鋼外型光圓，無紋無肋，其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋，這樣就造成圓鋼與混凝土的粘結(jié)力小，而其它鋼筋與混凝土的粘結(jié)力大。

2、 成份不一樣，圓鋼鋼)屬于普通低碳鋼，其它鋼筋多為合金鋼。

3、強度不一樣，圓鋼強度低，其它鋼強度高，即直徑大小相同的圓鋼與其它鋼筋相比，圓鋼所能承受的拉力要比其它鋼筋小，但圓鋼的塑性比其它鋼筋強，即圓鋼在被拉斷前有較大的變形，而其它鋼筋在被拉斷前的變形要小得多。

材質(zhì)

圓鋼的材質(zhì)：Q195、Q235、10#、20#、35#、45#、Q215、Q345、12Cr1Mov、15CrMo、304、316、20Cr、40Cr、20CrMo、35CrMo、42CrMo、40CrNiMo、GCr15、65Mn、50Mn、50Cr、3Cr2W8V、20CrMnTi、5CrMnMo等。

一、工字鋼和槽鋼的區(qū)別

1、造型不一樣

工字鋼的造型就跟工字是一樣的；而槽鋼的造型跟U字型是一樣的。

2、用途不一樣

工字鋼在土建當中應用的比較多；而槽鋼在裝修行業(yè)里面應用的比較多。

3、規(guī)格不一樣

工字鋼的規(guī)格是從10號到60號；而槽鋼的規(guī)格是從5號到40號。

4、表示方法不一樣

工字鋼的表示方法是用高度乘以腿厚乘以腰厚；而槽鋼的表示方式是用高度乘以腿寬乘以腰厚，二、陽光房使用工字鋼還是槽鋼

現(xiàn)在大部分居民在搭建陽光房的時候，都比較傾向于選擇工字鋼，因為工字鋼的硬度要比槽鋼的硬度稍微厚一些，而且在搭建的時候?qū)τ谑┕るy度來講也比較簡單一些，不過具體的情況一定要根據(jù)陽光房的造型決定。

三、使用工字鋼的注意事項

在使用工字鋼支架的時候不能夠直接用在受彎處，因為工字鋼的受彎能力不是很強，如果用在受彎處，那么后期可能會出現(xiàn)倒塌的情況。

四、槽鋼層是什么意思

槽鋼層的意思就是用很多條形槽鋼搭建出來的，在購買槽鋼的時候，可以根據(jù)具體的規(guī)格進行確定，比如說12號槽鋼它的規(guī)格是120×53×5毫米，其中120指的是腰高，53指的是腿寬，5指的是腰厚。

五、用槽鋼搭建框架多少層挑空一次

這個是需要根據(jù)高度進行挑空的，正常情況下要控制在20米左右，也就是說大概是3層到15層左右挑空一次。