大型電器托運(yùn)需征得國航同意方可運(yùn)輸?shù)奈锲分杏羞@樣一系列：精密儀器、電子產(chǎn)品及精密設(shè)備、音響、洗衣機(jī)、電冰箱、計算機(jī)、錄音機(jī)等應(yīng)作為托運(yùn)行李托運(yùn)，在托運(yùn)時應(yīng)具有出廠包裝或符合國航要求的包裝。上述物品不在免費(fèi)托運(yùn)行李之列，應(yīng)作為超重行李收取費(fèi)用。國航將根據(jù)托運(yùn)行李的政策規(guī)定對此類物品承擔(dān)責(zé)任。

旅客如果發(fā)現(xiàn)行李破損或者沒有及時運(yùn)達(dá)目的地，要時間聯(lián)系航空公司或者機(jī)場行李查詢部門，查詢部門會協(xié)助您進(jìn)行查找和賠付。一旦箱子出現(xiàn)破損，根據(jù)相關(guān)規(guī)定箱子破損分為三種程度：輕度破損、中度破損、重度破損。輕度破損類似于出現(xiàn)劃痕，一般按照50到100塊錢進(jìn)行補(bǔ)償。

中度破損類似于輪子掉了、拉桿壞了，一般會賠付維修費(fèi)用，100到200塊錢。有時，航空公司會賠償一個備用箱做置換。重度破損類似于穿透性的損壞，箱體嚴(yán)重變形造成無法使用。國內(nèi)航線會按照每公斤100塊錢，國際航線會按照每公斤20美元來進(jìn)行賠償，個別低成本航空公司還有自己的規(guī)定。

與其他貨運(yùn)物流方法比空運(yùn)物流的性能較高，1997年，全球性各國際航空公司共實(shí)行飛機(jī)航班1800萬架次，僅造成重大事故11起，危險率約為三百萬分之一。國際航空公司的貨運(yùn)物流管理制度也相對性健全，貨物的耗損率較低，倘若選用航空件集裝箱的方法貨運(yùn)物流貨物，則更為系數(shù)。