內(nèi)江地形圖測繪學習市政道路測量培訓，隨著世界科技水平的飛速發(fā)展，城市的建設速度也在加快，尤其是城市市政道路的修葺，引進各種不同新型技術(shù)，使市政道路建設的質(zhì)量大大得以提升。隨著城市道路建設工程數(shù)量的逐漸遞增，城市發(fā)展建設也開始對市政道路建設工程的修葺提出了更高的要求與標準。在這樣的形勢下，道路測量工作作為檢驗道路工程質(zhì)量的手段在市政道路建設工程中占據(jù)了核心地位，它不僅能及時反饋出市政道路工程質(zhì)量的各種不規(guī)范、不合理現(xiàn)象，還能一定程度的提高整個市政道路建設工程的質(zhì)量，縮短施工工期。

結(jié)合測量比例尺地形圖上的基本線路與市政道路建設工程的施工方案，實地考察與勘測線路，記錄相關(guān)數(shù)據(jù)資料，根據(jù)實際數(shù)據(jù)去對之前規(guī)劃的線路圖進行一定的修改。對所有施工數(shù)據(jù)進行分析，與施工方案以及測量方案進行對比，進一步完善與優(yōu)化方案，終確立整個方案，確定規(guī)劃的線路，展開測量工作。

測設是指在施工前期設計時，就要將道路的平面位置與高程詳細地規(guī)劃出來并且在比例圖上標注，給施工作業(yè)提供依據(jù)，它貫穿于整個施工過程；根據(jù)國家市政道路建設的相關(guān)建設法與規(guī)定，結(jié)合道路施工的實際環(huán)境，判斷整個市政道路建設工程的地形設計圖是否符合標準，現(xiàn)場實際考察地形，檢測與勘查施工方案中的設計要求有否達到標準；依據(jù)此市政道路建設工程自身所擬定的標準與規(guī)范，結(jié)合勘查的地形圖，為工程規(guī)劃出整個施工路線，確定施工具體位置與準確方向，擬定初步的測量方案；

繪制測量的比例圖；結(jié)合此次市政道路建設工程的自身特點與施工需要，根據(jù)整個施工的基本地形走向圖繪制出測量的平面圖，對具有特殊地形的施工點進行考察與測量，按照道路建設工程的實際標準與需求，選定測量的比例尺，進行比例圖的繪制，必須保證其符合國家道路的施工規(guī)范；

收集整個道路建設的施工資料，包括各種比例平面圖、地形圖與斷面圖，了解本次道路建設施工所設置的水平點與控制點，了解特殊地形對本次道路施工的影響；掌握整個道路施工工程的概況，根據(jù)施工的詳細方案設計出本次測量工作的具體走向，制訂詳細的測量方案與制度，擬定測量流程，結(jié)合施工實際內(nèi)容完善本次測量工作中的高程控制測量與平面控制測量的具體內(nèi)容；

根據(jù)詳細的測量方案，設計測量線路中的各種中心點位，確定中心測量點、轉(zhuǎn)折點、起止點和各大曲線主要測量點的位置，制訂點位調(diào)整的相關(guān)應急措施；以完整的測量設計方案為基礎(chǔ)，結(jié)合市政道路建設工程施工的具體要求與詳細設計，開展施工測量工作；

測定主要是指在施工后期或施工工程竣工以后對整個道路建設工程進行竣工測量，繪制相應的竣工測量圖，給施工工程日后的維修與道路的擴建提供了依據(jù)。對市政道路建設施工進行測量，是一項精密而又較為復雜的工作，因為關(guān)系到整個道路施工的質(zhì)量問題，所以整個測量工作必須要有效、仔細地進行。

測量工作先要由整體開始進行，通過對道路建設進行一個整體性的測量，才能了解此工程的施工特點與地勢環(huán)境；對市政道路建設工程的整體有了測量上的掌握之后，就應按照測量設計要求對局部進行測量，包括控制每一個測量點位的閉合狀況、確定道路中心點的定位、測量道路橫斷面與縱向邊線的數(shù)值等局部細節(jié)內(nèi)容。

保證所使用儀器設備的測量度；一些測量設備由于自身的問題，在進行高程測設與曲線測設等要求較高的控制測量時，往往會出現(xiàn)數(shù)值偏差或測量失誤的情況；施工單位在購進測量的設備儀器時，要充分考慮此次市政道路建設工程的特點與需求，根據(jù)實際施工情況選擇標準、適用的儀器，同時，檢查測量設備儀器的相關(guān)資質(zhì)是否通過國家制定的技術(shù)指標；本文建議進行測量時，在成本與條件的允許下，盡量選用光電測距儀、全站儀、GPS技術(shù)等較為先進的測量儀器，限度地提升測量的度。

在測量過程中，測設的道路施工線路主要包括高程測設與中線控制樁的設計；在對施工道路進行測量工作時，測設地形上每一處高程的數(shù)據(jù)都是通過測設設置的水準點而得出的，所以在次探測設計工作完成后，要對設置的水準點高程進行嚴格的復測；根據(jù)道路建設施工方案的規(guī)范與測量設計方案中對水準點的標注，結(jié)合實際考察地形測設的水準點位置與高程，確認次測設的水準點是否符合施工要求與測量標準，在此前提下控制兩個水準點的位置，通過復測兩個水準點的高程數(shù)據(jù)來再一次計算地形高程；

對中線控制樁的復測；中線控制樁主要用于確定整個施工線路的放線走向，保證整個市政道路建設工程是按照規(guī)劃的路線在進行施工；在對中線控制樁進行復測時，除了檢查次的測設是否符合施工標準與施工設計圖的要求之外，還要結(jié)合施工的實際地形，勘查控制樁是否由于施工影響而移位或遭到破壞，通過測設來確定其位置的準確性，保證整個施工工程的順利完成。

測量培訓需要掌握哪些知識點呢？包含測量儀器、測量軟件、測量資料的課程，其中較為重要的是全站儀和RTK在施工過程中的應用，以及軟件課程中計算土方和坐標計算等等，您如果需要了解更多更的課程，請咨詢東英時代的陳老師哦！

主要培訓：工程測量、測繪、造價、施工、資料技能，學歷、技工證等。學校測量有建筑測量、路橋測量、隧道測量、礦山測量、地形測繪、地籍測繪和房產(chǎn)測繪等等。單學全站儀和單學GPS-RTK也可以來學習。儀器課程：全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀、GPS-RTK等實訓課程。

實戰(zhàn)培訓，交叉聽課，注重實踐操作能力，學完能獨立操作，學會為止。

培訓中心：成都東英時代培訓學校（學校面向全國招生，可住宿）

您還可以先試聽一下，在決定是否報名

陳老師電話136-8819-1751微信、QQ同號