在施工前，需根據(jù)工程規(guī)模和特性，地形、地質(zhì)、水文、氣象等自然條件，施工導(dǎo)流方式和工程進度要求，施工條件以及可能采用的施工方法等，研究選定開挖方式。明挖有開挖、分部位開挖、分層開挖和分段開挖等。開挖適用于開挖深度淺、范圍小的工程項目。開挖范圍較大時，需采用分部位開挖。如開挖深度較大，則采用分層開挖，對于石方開挖常結(jié)合深孔梯段爆破（見深孔爆破）按梯段分層。分段開挖則適用于長度較大的渠道、溢洪道等工程。對于洞挖，則有全斷面掘進、分部開挖和導(dǎo)洞法等開挖方式。

土方開挖施工，包括松動、破碎、挖裝、運輸出渣等工序。石方開挖，除松軟巖石可用松土器以鑿裂法開挖外，一般需以爆破的方法進行松動、破碎。人工和半機械化開挖，使用鍬鎬、風(fēng)鎬、風(fēng)鉆等簡單工具，配合挑抬或者簡易小型的運輸工具進行作業(yè)，適用于小型水利工程。有些灌溉排水溝渠的施工直接使用開溝機，可以一次成形。大中型水利工程的土石方開挖，多用機械施工。

機械開挖

1.施工機械進場前必須經(jīng)過驗收，合格后方能使用。

2.機械挖土，應(yīng)嚴(yán)格控制開挖面坡度和分層厚度，防止邊坡和挖土機下的土體滑動。挖土作業(yè)半徑內(nèi)不得有人進入。司機必須持證作業(yè)。

3.機械挖土，啟動前應(yīng)檢查離合器、液壓系統(tǒng)及各鉸接等部分，經(jīng)空車試車運轉(zhuǎn)正常后在開始作業(yè)。機械操作中進鏟不應(yīng)過深，提升不應(yīng)過猛，作業(yè)中不得碰撞支撐。

4.機械不得在輸電線路和線路一側(cè)工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的近距離應(yīng)符合操作規(guī)程要求（根據(jù)現(xiàn)場進輸電線路的電壓等級定）。

5.機械應(yīng)停在堅實的地基上，如基礎(chǔ)過差，應(yīng)采取走道板等加固措施，不得將挖土機履帶與挖空的基坑平行2m停、駛。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。

6.配合挖機的清坡、清底工人，不準(zhǔn)在機械回轉(zhuǎn)半徑下工作。

7.向汽車上卸土應(yīng)在車子停穩(wěn)后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。

8.場內(nèi)道路應(yīng)及時整修，確保車輛通暢，各種車輛應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)。

9.車輛進出門口的人行道下，如有地下管線（道）必須鋪設(shè)厚鋼板，或澆筑混凝土加固。車輛出大門口前應(yīng)將輪胎沖洗干凈，不污染道路。

土方工程是建筑工程施工中主要工程之一，包括一切土（石）方的挖梆、填筑、運輸以及排水、降水等方面。土木工程中，土石方工程有：場地平整、路基開挖、人防工程開挖、地坪填土，路基填筑以及基坑回填。要合理安排施工計劃，盡量不要安排在雨季，同時為了降低土石方工程施工費用，貫徹不占或少占農(nóng)田和可耕地并有利于改地造田的原則，要作出土石方的合理調(diào)配方案，統(tǒng)籌安排。