為了降低成本，以較少比例的高堿性磺酸鈣生產出同樣稠度的復合磺酸鈣基潤滑脂，可以對制備工藝進行改進，將40%～75%的脂肪酸用于轉化過程中，或者在轉化時額外加入氫氧化鈣，但是這樣會影響所制備的潤滑脂的某些性能，如高溫性能，極壓抗磨性等。

為了改善復合磺酸鈣基潤滑脂的軸承潤滑壽命，可以在制備過程中引入有機脲化合物。因為金屬皂稠化劑含有對氧化有催化作用的金屬元素，與不含金屬元素的有機脲稠化劑相比，潤滑壽命較短，對同樣基礎油來講，有機脲具有較長的軸承潤滑壽命。具體方法是在脂肪酸和硼酸皂化完成后，繼續(xù)在反應體系中加入C6～C20胺或它們的混合物和二異氰酸酯，反應得到占潤滑脂總質量0.5%～5%的有機脲化合物。

生物降解液壓油是為了適應環(huán)保要求，控制環(huán)境污染而開發(fā)的。主要有植物基礎油和合成醋，植物油由于具有天然的生物降解性能、潤滑性能和粘溫性能，而且資源豐富，價格相對低廉，是環(huán)保潤滑油的主要發(fā)展方向。這種液壓油在我國沒有正式產品液壓油。

清潔度也已成為液壓油的性能要求，一般產品要NAS顆粒度等級不大于9級，清潔型產品不大于7級，高清潔型產品不大于5級，但盲目追求NAS等級不但沒有任何效果，反而降低質量，增加成本。例如有些機械生產廠家，或工程機械用戶沒有用于添加液壓油的無塵車間，即使花了大價錢購買了NAS 5級別的產品，在打開產品的瞬間，高清潔型NAS 5液壓油就變成了NAS 8的等級了，而且液壓油NAS等級高意味著過濾次數多，過濾過程中就會把昂貴的添加劑成分過濾掉，因此從專業(yè)的角度來講，NAS等級不必過于追求。