軟包廠家淺談軟包的三大類

一、常規(guī)傳統(tǒng)軟包。施工工藝：先用基層板（9厘或12厘板）鋪設(shè)，然后上面加一層3~5CM厚的泡沫墊，再用布藝或者人造皮革或者飾（包）面。

二、型條軟包。施工工藝：先將型條按需要圖形固定在墻面，中間填充海綿，軟包廠家z后用塞刀把布或皮革塞在型條里。

三、皮雕軟包。皮雕軟包是一種新型軟包。是用專用模具經(jīng)高溫一次熱壓成型?？钍叫路f，阻燃耐磨。

如果沒(méi)有軟包空間，那么就開(kāi)展無(wú)基層的粘膠了，大家都了解粘膠的工藝流程許多，并且非常容易發(fā)生錯(cuò)漏，在無(wú)基層軟包背景墻固定不動(dòng)時(shí)就也是那樣了，先要分辨是不是潮墻，如果是需要防潮解決。掛標(biāo)，干后，粘膠這好多個(gè)流程都需要嚴(yán)苛遵照，缺一不可，要不然很有可能會(huì)發(fā)生非常大的難題，比如，如果沒(méi)有做防潮解決，則在潮濕天氣下，軟包背景墻非常容易發(fā)生松脫狀況，一整塊松脫乃至調(diào)包就不好了；也有便是假如不一干后就粘膠，也是會(huì)很有可能立即粘不穩(wěn)定的不良影響。

市場(chǎng)面料主要以PVC、PU面料為主，PVC面料相對(duì)硬，耐磨性高，PU面料相對(duì)手感柔軟。軟包廠家另外，一些廠家使用的是土耳其進(jìn)口面料，它在手感柔軟的基礎(chǔ)上，耐磨度增加，達(dá)數(shù)萬(wàn)次，在瑪莎拉蒂、蘭博基尼等跑車上采用的是這種面料。

易燃物品存放過(guò)多。軟包廠家如果用墨水、用來(lái)清洗設(shè)備所用的汽油、煤油、調(diào)墨時(shí)用的添加劑等，都大大提高了火災(zāi)的危險(xiǎn)性。

部分責(zé)任人的消防意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)員工進(jìn)行消防知識(shí)教育培訓(xùn)不足。軟包廠家通過(guò)調(diào)查得知，一些軟包廠員工中近一半不會(huì)使用滅火器，主要原因是員工流動(dòng)性大，管理人員沒(méi)有及時(shí)組織新員工進(jìn)行消防知識(shí)培訓(xùn)。此外，軟包工廠還存在著消防制度不完善、消防管理職責(zé)不明確、制度不健全等問(wèn)題。