當(dāng)前回收的廢油主要包括廢重油、廢機油、廢液壓油三種。廢油需根據(jù)用油環(huán)境、用油程度及程序等方面來判斷廢油的可利用程度。好的廢油與差的廢油有著很大的區(qū)別，而如何來區(qū)分廢油也有著很大的技巧。
廢油鑒別的基本是不摻水。有五大指標(biāo)可通過“望聞問切”等方法來測量。五大指標(biāo)包括水份、顏色、雜質(zhì)、密度、味道。
水份：廢油指標(biāo)中重要的就是看其水份，也就是廢油人常說的“有幾個水”。水份一般來自雨水、操作不當(dāng)或操作環(huán)境的不適應(yīng)等。通常情況下是水份越低越好，當(dāng)然價錢也越貴。目前業(yè)內(nèi)有的測水份儀器，如果你還不是很懂得通過常識和經(jīng)驗去判斷油的水份，不妨借助于儀器。
顏色：不同的廢油種類有不同的顏色，不同的廢油級別又有不同的顏色。這需要通過經(jīng)驗來逐步獲得，因為沒有的指標(biāo)書說這個廢油就是這個顏色。一般情況下，廢重油和機油均呈黑色狀，廢液壓油為褐色或咖啡色較好。
雜質(zhì)：雜質(zhì)的多少將直接影響廢油的再利用。判斷雜質(zhì)一樣需要通過的儀器或經(jīng)驗去判斷。比如看廢重油的油下桿率，看廢油滴下的油漬散開程度等。
密度：密度可能相對以上幾種來說比較容易判斷，但也是難的。容易判斷的是因為油可以漂在水上，密度比水小。在不能確定其密度時可以多滴一些油在水上，看浮起率。難的是因為大多廢油的密度是低于水的，而具體是0.89或0.79，這將很難界定。需要我們不斷地去實踐、去總結(jié)經(jīng)驗。
味道：聞比較好的廢液壓油的味道，就像在品咖啡。先是苦苦的濃，然后有淡淡的香。值得長久去嗅探，去深入這氣味的深處，找到油的核心指標(biāo)。當(dāng)然這是愛廢油、愛事業(yè)的人的一種精神，但我們也可以從中看出，味道也是可以直接反應(yīng)一種油的好壞的。廢重油是濃郁的醬味，液壓油有淡淡的糊味。
除去上面的五大指標(biāo)，我們也要多問，多看。問廢油廢舊的怎樣鑒別廢油好壞來源，廢油產(chǎn)生前的利用過程，廢油的存放時間等?？创娣艔U油的環(huán)境，是露天的還是存庫的等。 筆者在此只作拋磚引玉，因為正確的方法往往都在民間，筆者掌握的子也只是搜集來的皮毛，旨在告訴廢油人哪些地方是需要注意的，以及這五大指標(biāo)在實際中的重要程度和采用“望聞問切”來進行慎密的判斷。
廢機油回收再生工作做什么？
我國廢機油回收再生工作，已經(jīng)有了一個比較好的基礎(chǔ)，取得了一定的成績，但是，與世界上先進的國家比較還是落后的。 采用廢機油提煉高清汽柴油方法及先進的環(huán)保設(shè)備及裝置，通過下面環(huán)節(jié)進行 加工，所生產(chǎn)出的產(chǎn)品均能達到國家標(biāo)準(zhǔn)。 包括步驟：
(1) 在廢棄油品原料中加入特制催化劑，在中溫下進行催化裂解，廢棄油品和各種礦物油品均能達到裂解效果：
(2) 裂解后得到的氣體組分在固定床中進一步催化裂化，得到油品蒸汽；
(3) 油品蒸汽進行分餾，分別收集汽油、柴油餾分；
(4) 汽油、柴油餾分分別進行精制。整個工藝通過除掉雜質(zhì)的裝置，不但保證了產(chǎn)品質(zhì)量，而且設(shè)備投資簡單、體積可以縮小，工藝簡化，縮短了生產(chǎn)周期。得到的油品質(zhì)量好，透明度高，可以達到礦泉水一樣的效果，含碳量低，屬于無鉛汽油，可以達到國標(biāo)93#汽油標(biāo)準(zhǔn)。收率高機油，廢機油回收再利用得到的總油品的量為廢棄機油重量的90%以上。
液壓油用途廣泛，是工業(yè)用油中使用多的產(chǎn)品。當(dāng)前液壓元件正向著體積小、功率大方向發(fā)展，系統(tǒng)壓力越來越高，有的已突破50MPa。為此，普通型的L-HL系列已經(jīng)趨于淘汰，抗磨型L-HM系列應(yīng)用更多。低溫性能也是液壓油的重要特性，要求在低溫環(huán)境下設(shè)備啟動比較容易，且動力傳動靈敏，而且液壓油換油周期較長，如露天設(shè)備通常一年一換，液壓油在使用過程中不可避免地要經(jīng)歷四季的變化，因此露天設(shè)備使用低凝產(chǎn)品效果較好。清潔度也已成為液壓油的性能要求，一般產(chǎn)品要NAS顆粒度等級不大于9級，清潔型產(chǎn)品不大于7級，高清潔型產(chǎn)品不大于5級，但盲目追求NAS等級不但沒有任何效果，反而降低質(zhì)量，增加成本。例如有些機械生產(chǎn)廠家，或工程機械用戶沒有用于添加液壓油的無塵車間，即使花了大價錢購買了NAS 5級別的產(chǎn)品，在打開產(chǎn)品的瞬間，高清潔型NAS 5液壓油就變成了NAS 8的等級了，而且液壓油NAS等級高意味著過濾次數(shù)多，過濾過程中就會把昂貴的添加劑成分過濾掉，因此從專業(yè)的角度來講，NAS等級不必過于追求。
目前過濾雜質(zhì)主要用通過濾芯、濾紙、濾袋等阻擋式，將雜質(zhì)顆粒物攔截，從而過濾雜質(zhì)。過濾水分技術(shù)主要是利用離心式、真空脫水、聚結(jié)脫水，這三種液壓油過濾水分的技術(shù)各有特點，離心脫水速度快，但是精度不高，一般含水量要求200ppm以下，離心式濾油機就無能無力；真空脫水的效率其實還是很高，只是粗過濾水分的效率沒有離心式高，但是真空脫水精度很高，能讓液壓油含水量降低到50ppm以下，這是聚結(jié)脫水濾油機也無能為力；聚結(jié)脫水技術(shù)就是利用憎水和疏水材料制作的聚結(jié)濾芯來脫水，大的優(yōu)勢就是不需要加熱，能耗低，但是價格昂貴，無法過濾微量水。
液壓油回收利用的技術(shù)原理并不復(fù)雜，難點在于具體機械制造過程中的結(jié)構(gòu)設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)計、控制設(shè)計、人機交互等方面，目前重慶凱潛在廢液壓油回收利用設(shè)備的制造工藝比較成熟，液壓油濾油機設(shè)備的性能穩(wěn)定質(zhì)量可靠。