模具標(biāo)準(zhǔn)件在擠壓過程中要同時(shí)接受大的擠壓力、彎曲應(yīng)力、沖擊等雜亂的負(fù)荷。故請(qǐng)求所選用的資料,通過熱處理后,應(yīng)具有高的強(qiáng)耐性。因此,模具資料應(yīng)有杰出的淬透性,這么才干確保模具能淬透及均勻的安排。大塊的碳化物及嚴(yán)峻的偏折,纖維方向性和非金屬攙雜等內(nèi)部缺點(diǎn),都會(huì)使模具的強(qiáng)耐性降低,或在受負(fù)荷時(shí)導(dǎo)致應(yīng)力會(huì)集,造成模具前期損壞。

汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件的間隙與所沖壓的材料的類型及厚度有關(guān)。不合理的間隙可以造成以下問題：

（1） 如間隙過大，所沖壓工件的毛刺就比較大，沖壓質(zhì)量差。如果間隙偏小，雖然沖孔的質(zhì)量好，但模具的磨損比較嚴(yán)重，大大降低模具的使用壽命，而且容易造成沖頭的折斷。

（2）間隙過大或過小都容易在沖頭材料上產(chǎn)生粘連，從而造成沖壓時(shí)帶料。過小的間隙容易在沖頭底面與板料之間形成真空而發(fā)生廢料反彈。

（3）合理的間隙可以延長模具壽命，卸料效果好，減小毛刺和翻邊，板材保持潔凈，孔徑一致不會(huì)刮花板材，減少刃磨次數(shù)，保持板材平直，沖孔定位準(zhǔn)確。

汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件設(shè)計(jì)的時(shí)候，我們需要有準(zhǔn)確的尺寸、表面是否光潔；其次，檢具的結(jié)構(gòu)須合理，須適合生產(chǎn)要求；后，設(shè)計(jì)出來的汽車檢具須容易制造、耐磨度高、成本也不能太高，檢具的設(shè)計(jì)須完全符合工藝需要。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和參數(shù)選擇須考慮導(dǎo)向性、定位方法、間隙大小等因素。檢具上面的易磨損零件要容易更換，不能太局限性。為了提高生產(chǎn)率，我們還可以采用輪流加工和分開加工方式。

汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件精度要求高。例如：汽車外覆蓋件對(duì)外觀質(zhì)量要求很高;齒輪等傳動(dòng)件，對(duì)尺寸精度和斷面質(zhì)量要求很高;互相焊接或裝配的零件，對(duì)相關(guān)的形狀和尺寸要求很嚴(yán);對(duì)于薄板(料厚0.05mm一0.2mm)零件的沖裁，凸模與凹模之間的間隙不得大于(0.005一0.01)mm。