傾斜式斜楔機(jī)構(gòu)中的驅(qū)動(dòng)塊與斜楔滑塊所設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)行程范圍，沒(méi)有在模具開(kāi)模和閉合的行程范圍內(nèi)，就會(huì)造成在與斜楔滑塊的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生干涉現(xiàn)象，或是滑塊沒(méi)有運(yùn)動(dòng)到工作點(diǎn)而無(wú)法進(jìn)行成形和沖裁工序。并且由于模具進(jìn)行成形和沖裁工序時(shí)，壓力機(jī)對(duì)模具加載很大的成形力，而且斜楔機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)是反復(fù)滑動(dòng)的，所以驅(qū)動(dòng)塊與斜楔滑塊干涉現(xiàn)象，會(huì)造成機(jī)構(gòu)在反復(fù)運(yùn)動(dòng)中使驅(qū)動(dòng)塊與斜楔滑塊不斷地碰撞，造成傾斜式斜楔機(jī)構(gòu)使用壽命降低，并使汽車(chē)覆蓋件制品側(cè)成型精度降低。如果斜楔機(jī)構(gòu)部件在工作工程中產(chǎn)生干涉嚴(yán)重，就會(huì)造成機(jī)構(gòu)意外破壞，造成危險(xiǎn)。

傾斜式斜楔機(jī)構(gòu)中的斜楔滑塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度變化，斜楔滑塊速度變化幾乎呈曲線(xiàn)性。斜楔機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)在模具閉合和開(kāi)啟剛開(kāi)始時(shí)，即機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)在前一個(gè)循環(huán)和后一個(gè)循環(huán)時(shí)，由于施加的壓力不穩(wěn)及復(fù)位彈簧彈力作用，導(dǎo)致斜楔滑塊加速度變化呈離散化，所以斜楔滑塊速度變化不穩(wěn)定。斜楔機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)在模具閉合和開(kāi)啟過(guò)程中，即在初個(gè)循環(huán)和末個(gè)循環(huán)之間的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中時(shí)，由于壓力機(jī)加載的壓力穩(wěn)定及復(fù)位彈簧起到緩沖復(fù)位的作用，所以斜楔滑塊加速度變化平穩(wěn)，速度隨之平穩(wěn)變化，所以機(jī)構(gòu)整個(gè)工作運(yùn)動(dòng)過(guò)程是連續(xù)平穩(wěn)的。

斜楔機(jī)構(gòu)中的基準(zhǔn)點(diǎn)一般有：斜楔基準(zhǔn)點(diǎn)、機(jī)械加工基準(zhǔn)點(diǎn)、角度基準(zhǔn)點(diǎn)。斜楔基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置位置：平面設(shè)置，靠近制件加工形狀的范圍之內(nèi)設(shè)置；高度設(shè)置，按制件基準(zhǔn)點(diǎn)的高度設(shè)置。斜楔基準(zhǔn)坐標(biāo)系一般有三種:裝配坐標(biāo)系、斜楔坐標(biāo)系和加工坐標(biāo)系。斜楔機(jī)構(gòu)的基準(zhǔn)點(diǎn)與基準(zhǔn)坐標(biāo)系的作用:便于斜楔設(shè)計(jì)時(shí)的受力計(jì)算，參數(shù)計(jì)算，及尺寸標(biāo)注。便于斜楔機(jī)構(gòu)生產(chǎn)時(shí)的定位加工。便于斜楔機(jī)構(gòu)在裝配的裝配定位，及于汽車(chē)覆蓋件模具中的沖頭刀具的安裝面緊密配合。斜楔機(jī)構(gòu)工作行程是指斜楔滑塊在沖壓方向上的運(yùn)動(dòng)距離。斜楔工作行程的設(shè)計(jì)關(guān)系到?jīng)_壓工藝的質(zhì)量、取件的難易程度和斜楔安裝的難易程度。工作行程的設(shè)置考慮的因素有:加工零件投入取出的作業(yè)性，加工零件所需的尺寸，不能與其他部件進(jìn)行干涉。