1、端差高，真空度低，綜合經(jīng)濟(jì)效益低端差：在*限狀態(tài)下凝汽器的汽水換熱端差為2.8℃，設(shè)計(jì)中凝汽器的端差應(yīng)在4～7 ℃。實(shí)際運(yùn)行中汽水換熱端差越大，說(shuō)明凝汽器傳熱性能越差。其原因： 銅管內(nèi)壁水的流動(dòng)呈現(xiàn)層流狀態(tài)，導(dǎo)致?lián)Q凝汽器熱效率低。運(yùn)行過(guò)程產(chǎn)生水垢、粘泥。由于水垢的熱導(dǎo)率很低，因而急劇降低了凝汽器的傳熱系數(shù)，導(dǎo)致蒸汽的壓力和溫度升高，端差增加。以上這兩種因素同時(shí)作用，導(dǎo)致凝汽器的端差增加，甚至出現(xiàn)端差上升到20℃以上，影響機(jī)組的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。真空度：正常運(yùn)行時(shí)，凝汽器內(nèi)會(huì)形成一定的真空度，其值為0.096Mpa左右。實(shí)際運(yùn)行中,真空度會(huì)受設(shè)備問(wèn)題、冷*卻水流量、溫度、水垢、粘泥……等影響。水垢及生物粘泥是運(yùn)行真空度降低的重要原因之一。

2、汽輪機(jī)凝汽器中水垢、粘泥的危害 增加了冷卻循環(huán)水系統(tǒng)的水流阻力，降低了冷*卻水的流量，增加了循環(huán)水泵的能耗。由于水垢的熱導(dǎo)率很低，因而急劇降低了凝汽器的傳熱系數(shù)，導(dǎo)致凝汽器真空降低，按照不同汽輪機(jī)的試驗(yàn)資料，真空每降低1，汽耗增加1～1.5,當(dāng)蒸汽流量不變，將降低汽輪機(jī)組的出力。據(jù)有關(guān)資料介紹，水冷設(shè)備換熱器中水垢厚度為2.16mm時(shí)，傳熱系數(shù)平均下降51，設(shè)備運(yùn)行效率下降50，而形成水垢的時(shí)間僅幾天。凝汽器結(jié)垢對(duì)真空度的影響