南京貝多米斯電子技術有限公司創(chuàng)建于2003年，位于美麗的古城南京，是國家高新技術企業(yè)。公司主要是以稱重集成系統，監(jiān)控集成系統，工業(yè)設備，儀器，儀表，傳感器，工控機，物聯網，工業(yè)測控系統的設計，研發(fā)，銷售為一體的綜合性科技開發(fā)公司。

為了更好地滿足廣大用戶需求，2005---2008年間，公司先后在成都，太原，烏魯木齊，沈陽等地設有多處生產基地。 公司擁有眾多既有豐富行業(yè)經驗，又有扎實的計算機知識的技術人員。公司無論產品質量，技術經驗，售后服務均得到廣大用戶的高度認可。公司先后通過ISO9001國際質量認證，歐盟CE認證，長城認證，及多國標準認證，成為多家企業(yè)，政府機構定點采購單位。

公司與德國HBM，日本松下,IBM,、日本松下、IBM,西門子，DELL等國際企業(yè)長期密切合作，兼承品質服務，永遠的信念，為客戶引進先進的管理模式，使您的企業(yè)真正達到計算機自動化管理信息化決策的水平。

公司目標：成為行業(yè)界服務的，銷量的電子設備供應商，系統集成服務商。做精，做強，做大，以科技創(chuàng)造未來，用精品回報社會。

公路一體化自動治超系統解決方案針對傳統公路治超存在的問題，采用高速自動預檢和高精度復檢相結合的模式，為公路管理部門提供一體化自動治超系統，既能有效地打擊車輛超載運輸，又可增加執(zhí)法透明度，有效地保護公路橋梁和維護城市交通運輸市場經濟秩序。

公路治超非現場執(zhí)法系統基本功能介紹？

（1）對車輛進行不停車稱重。

（2）可以將檢測結果上傳不各級管理中心。

（3）對車輛進行準確檢測，并對超載車輛進行執(zhí)法。

（4）對超載車輛及通行車輛進行監(jiān)控。以晶體作為的“核心”的晶體傳感器線性輸出非常美，重復性稱量輸出信號一致，確保了準確的稱重穩(wěn)定性，無信號漂移，易于校準，同時晶體獨特切割工藝和傳感器獨特的結構形式，決定了其對來自橫向側力(垂直向下以外的力)的不敏感，因此即使車輛通過傳感器時剎車、加速、變向等行為仍然不會影響系統的稱重精度。

晶體的安裝較為快捷，道路開槽工程量較小(寬70mm X 深50mm)，對路面原有結構破壞程度很低，應用進口環(huán)氧樹脂材料一次性澆注，2-3個小時即可硬化，施工周期很短，平均完成一條車道的動態(tài)稱重系統安裝工作僅需 1 個工作日。

（5）存儲車輛數據，為管理提供數據依據。

（6）系統可獨立實現無人值守超限交通調查功能，為道路管理部門提供分析、決策數據。------交通量（小時、日、月、年）的統計、分析（待核實）------晝夜交通量的比例------交通量周、月不均勻系數------高峰小時系統------交通量方向分布不均勻系數------超重車輛的比例、超重率------超重車輛時間、季節(jié)分布------逃逸車輛的統計、分析。

系統工作流程：

（1）當車輛駛入高速動態(tài)稱重檢測區(qū)域，高速動態(tài)稱重設備對車輛進行稱重，稱重數據（包括車輛各軸軸重、總重、車型、車速等信息）上傳至高速動態(tài)稱重管理計算機；同時車牌自動識別攝像機抓拍車輛圖像，提取車牌數據，連同車輛圖片一起傳送至高速動態(tài)稱重管理計算機輸出，并生成一條過車記錄。

（2）高速動態(tài)稱重管理計算機對車輛數據進入分析，判斷車輛是否超重，對超重車將車牌信息通過可變情報板及可變信息標志進行顯示，并啟動聲光報警器報警，上傳到上一級中心管理中心。

隨著不停車超限超載預檢系統的誕生和普及運用，超限超載治理窘境終于迎來了公路上的“春天”，這一系統的應用不僅提升了治超工作的效率，加強了治超工作的公平性，同時還有效緩解了警力不足的壓力，被公路交通部門稱為“神助手”！

據了解，目前生產停車超限超載預檢系統的廠商有很多家，但是這些廠商并不都是靠譜的，所以選購還需謹慎。