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    桂林高速公路入口治超,適應(yīng)各種環(huán)境

    2025-01-08 04:10:01 861次瀏覽
    價(jià) 格:面議

    公路一體化自動(dòng)治超系統(tǒng)解決方案針對(duì)傳統(tǒng)公路治超存在的問(wèn)題,采用高速自動(dòng)預(yù)檢和高精度復(fù)檢相結(jié)合的模式,為公路管理部門(mén)提供一體化自動(dòng)治超系統(tǒng),既能有效地打擊車(chē)輛超載運(yùn)輸,又可增加執(zhí)法透明度,有效地保護(hù)公路橋梁和維護(hù)城市交通運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序。

    公路一體化自動(dòng)治超系統(tǒng)包括高速自動(dòng)預(yù)檢和聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)。

    高速自動(dòng)預(yù)檢通過(guò)在路面部署高精度石英稱(chēng)重設(shè)備,實(shí)現(xiàn)高速不停車(chē)自動(dòng)稱(chēng)重,并結(jié)合抓拍系統(tǒng)對(duì)通行車(chē)輛進(jìn)行抓拍識(shí)別,對(duì)超載嫌疑車(chē)輛把車(chē)牌號(hào)碼在LED信息屏上顯示,告知駕駛員進(jìn)入治超站復(fù)檢。超載嫌疑車(chē)輛在治超站精檢稱(chēng)重臺(tái)上進(jìn)行整車(chē)靜態(tài)稱(chēng)重,檢測(cè)信息上傳至精檢計(jì)算機(jī),作為執(zhí)法依據(jù)。

    聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)通過(guò)把合理布點(diǎn)的多套治超站系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),能夠?qū)Τ蕹d嫌疑車(chē)輛通過(guò)車(chē)輛號(hào)碼進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)搜索布控,并能輸出統(tǒng)計(jì)報(bào)表。通過(guò)開(kāi)放數(shù)據(jù)接口,實(shí)現(xiàn)與交警和運(yùn)管的數(shù)據(jù)共享,能夠?qū)Τd車(chē)輛進(jìn)行分工治理,起到長(zhǎng)期的威懾作用。

    方案優(yōu)勢(shì)

    1、自動(dòng),系統(tǒng)通過(guò)石英稱(chēng)重實(shí)現(xiàn)不停車(chē)高速自動(dòng)預(yù)檢,并結(jié)合抓拍系統(tǒng)對(duì)通行車(chē)輛進(jìn)行抓拍識(shí)別,把超載嫌疑車(chē)輛把車(chē)牌號(hào)碼在LED信息屏上顯示,告知駕駛員進(jìn)入治超站復(fù)檢,高質(zhì)。

    2、公正執(zhí)法,一體化治超系統(tǒng)的預(yù)檢數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)生成,復(fù)檢數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)記錄,載量客觀(guān)準(zhǔn)確,公平公正,陽(yáng)光執(zhí)法,把控和消除合作非法運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為,維護(hù)市場(chǎng)秩序。

    3、聯(lián)網(wǎng)共享,通過(guò)聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)把合理布點(diǎn)的多套治超站系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),建設(shè)運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、規(guī)范的車(chē)輛超限監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),整合和優(yōu)化配置行政執(zhí)法資源,極大發(fā)揮集中治理的效率和效益。

    不停車(chē)稱(chēng)重設(shè)備組成:

    (1)晶體傳感器:用于檢測(cè)車(chē)輛軸重、總重、車(chē)型、車(chē)速、車(chē)軸間距等交通數(shù)據(jù),各車(chē)上的高速稱(chēng)重傳感器應(yīng)安裝在橫跨路面的同一直線(xiàn)上。

    (2)檢測(cè)線(xiàn)圈:檢測(cè)線(xiàn)圈傳感器在稱(chēng)重傳感器的車(chē)道安裝一個(gè),為稱(chēng)重系統(tǒng)提供車(chē)輛的行駛信息,用于控制稱(chēng)重過(guò)程以及發(fā)出車(chē)輛通過(guò)開(kāi)始、結(jié)束信號(hào)。該檢測(cè)線(xiàn)圈傳感器可以通過(guò)軟件設(shè)定線(xiàn)圈的頻率范圍和靈敏度,以方便有效調(diào)整靈敏度,防止相互干擾。并為車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別攝像機(jī)提供觸發(fā)信號(hào)。

    (3)稱(chēng)重控制器:完成主要的數(shù)據(jù)處理、計(jì)算、通信及其它輔助設(shè)備的控制工作。

    當(dāng)汽車(chē)依次通過(guò)安裝在車(chē)道中的晶體傳感器時(shí),從而產(chǎn)生瞬間的電荷輸出信號(hào),通過(guò)信號(hào)線(xiàn)纜傳向路側(cè)的安裝在機(jī)柜內(nèi)的電荷放大器、數(shù)據(jù)控制器、轉(zhuǎn)換器將其轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),經(jīng)專(zhuān)專(zhuān)用程序處理,計(jì)算出車(chē)輛各軸軸重、總重、分類(lèi)、長(zhǎng)度等數(shù)據(jù)信息。

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