入廠汽車煤在重車檢斤過程中車上載人，而在空車返回檢斤時有可能出現(xiàn)車上人下車交票的情況，會直接導致入廠煤量與實際量不相符。

入廠汽車煤在檢斤過程中車輛在衡上剎車，會導致檢斤數(shù)據不準確。

輸煤皮帶的本身厚薄差別及膠接質量、皮帶拉緊裝置也直接影響皮帶秤測量數(shù)據的準確性。

各種振動源、腐蝕性氣體、強磁場及大型機電設備的干擾，都會影響皮帶秤測量數(shù)據的程度。

及時更換損壞的托輥。皮帶機一般都是連續(xù)生產，正常的情況下很少間歇或停運，托輥容易磨損，維護人員要經常檢查稱重及區(qū)域內的托輥，一旦有損壞的情況要及時更換或修復。

皮帶運行中，運行流量控制在校準流量幅度的20％范圍內，流量不要超過120％Qmax，這樣做不但有助于提高皮帶秤的精度，而且會提高設備的使用壽命。

及時對電子皮帶秤進行實物標定，可以在煤場事先清理出一塊空地，并存煤5000-7000噸，通過對上煤量的計算和檢斤數(shù)量的差值計算，即可完成對皮帶秤的標定。

電子配料秤的皮帶硫化接頭的鏈接應為斜線連接，連接線與皮帶側邊所成銳角應小于45°，接頭部分的厚度允差同表。國內已有工廠專業(yè)生產定量給料機皮帶接頭電熱硫化器，工作參數(shù)：硫化壓力1.5-2.8MPa，硫化溫度145℃，硫化板表面溫差+-3℃，升溫時間（常溫升至145℃）小于50min，了可以在較短時間內完成皮帶硫化接頭的粘接任務。