因?yàn)檠b卸搬運(yùn)是使貨物產(chǎn)生垂直和水平方向上的位移，貨物在移動(dòng)過(guò)程中受到各種外力作用，如振動(dòng)、撞擊、擠壓等，容易使貨物包裝和貨物本身受損，如損壞、變形、破碎、散失、流溢等，裝卸搬運(yùn)損失在物流費(fèi)用中占有一定的比重。

物流效率主要表現(xiàn)為運(yùn)輸效率和倉(cāng)儲(chǔ)效率。在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，完成一次運(yùn)輸循環(huán)所需的時(shí)間，在發(fā)運(yùn)地的裝車時(shí)間和在目的地的卸車時(shí)間占有不小的比重，特別是在短途運(yùn)輸中，裝卸車時(shí)間所占比重更大，有時(shí)甚至超過(guò)運(yùn)輸工具運(yùn)行時(shí)間，所以縮短裝卸搬運(yùn)時(shí)間，對(duì)加速車船和貨物周轉(zhuǎn)具有重要作用；在倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中，裝卸搬運(yùn)效率對(duì)貨物的收發(fā)速度和貨物周轉(zhuǎn)速度產(chǎn)生直接影響。

南京設(shè)備搬遷會(huì)集工作，集散分工。因?yàn)檠b卸并不會(huì)前進(jìn)物品的價(jià)值，反而還會(huì)因破損、污損等原因降低價(jià)值，因此，不必要的搬遷和裝卸應(yīng)盡量防止。 減少環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化流程。 周全思考，前進(jìn)搬遷靈活性。因此，必需剖析各個(gè)工作過(guò)程，思考各個(gè)基本動(dòng)作的平衡和適時(shí)，防止產(chǎn)品在半途發(fā)生停滯或等候。裝卸搬遷的貨品單元、包裝、象征、用語(yǔ)等，應(yīng)當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化，這是完成裝卸搬遷現(xiàn)代化的重要條件。在實(shí)踐工作中，即便選用傳送帶進(jìn)行簡(jiǎn)樸的搬遷工作，也是由傳送帶上移動(dòng)和兩真?zhèn)€裝卸三個(gè)動(dòng)作構(gòu)成的，假設(shè)這些工作不能和諧的進(jìn)行，則不能高功率地工作。

南京設(shè)備吊裝機(jī)械首先要符合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的性質(zhì)和物瓷特點(diǎn)、特性要求如在有鐵路專用線的車站、倉(cāng)庫(kù)等，可選擇門(mén)式起重機(jī)；在庫(kù)房?jī)?nèi)可選擇橋式起重機(jī)；在使用托盤(pán)和集裝箱作業(yè)的生產(chǎn)條件下，可盡量選擇叉車或起重機(jī)。