皮卡在國(guó)內(nèi)屬于商用車，在終端銷量上自然沒有乘用車高，在豪華程度上也不及國(guó)外品牌，隨著近些年國(guó)產(chǎn)汽車的大力發(fā)展，皮卡領(lǐng)域在各方面也節(jié)節(jié)攀升，外觀設(shè)計(jì)以及動(dòng)力系統(tǒng)都提高，駕駛方面也能與乘用車媲美。
國(guó)產(chǎn)皮卡目前除了長(zhǎng)城炮之外，還有一款國(guó)產(chǎn)霸氣大尺寸皮卡，它是中興領(lǐng)主皮卡，目前在售的車型是2020款，近期又有新的車型亮相，名字叫大領(lǐng)主，外觀設(shè)計(jì)方面有所變化，車頭部分看著時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。
霸氣的前臉設(shè)計(jì)，看著比豐田坦途以及福特猛禽更霸氣，超高的進(jìn)氣格柵，有一種硬漢的氣魄，中網(wǎng)采用多條幅密集式鍍鉻裝飾，在車標(biāo)的兩側(cè)，還使用了彩色橫置格柵裝飾，顯得大塊頭不沉悶，帶有一絲靈動(dòng)感。
底盤驅(qū)動(dòng)有前置后驅(qū)和前置四驅(qū)，底盤懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧。
動(dòng)力方面，現(xiàn)款車型無論是汽油車還是柴油車，動(dòng)力輸出都是可以的，因?yàn)樽兯傧淦ヅ淞耸謩?dòng)擋，駕駛員可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來?yè)Q擋，載重車的低速檔位齒輪比相對(duì)要大一些，提速?zèng)]有操控性轎車快。但滿載的時(shí)候起步是非常有勁的。
舒適性方面，由于皮卡需要載貨，后懸架為鋼板彈簧式的，走不平整的路面舒適性不是很高，總體來說10萬左右的起步價(jià)格，能載人能拉貨，還是非常實(shí)用的，如果城市不限行，估計(jì)能夠人手一輛。另外，新款中興領(lǐng)主皮卡預(yù)計(jì)在2020年的上半年上市。
很適合家用的大皮卡，“小坦途”中興領(lǐng)主加蓋版上市，柴油+四驅(qū)
隨著越來越多的城市開始放開對(duì)皮卡車型進(jìn)入市區(qū)的限制，以及現(xiàn)在的皮卡車型在舒適性性等方面向SUV看齊的配置，有越來越多的人選擇皮卡作為家用車，特別是近年來開始興起的“美式大皮卡”，這種大皮卡外觀要比一些中大型SUV還要更高大威猛，而且還有著更好的實(shí)用性。
點(diǎn)評(píng)：對(duì)于這種貨箱加蓋的皮卡來說，在后備箱載物的時(shí)候不僅能夠擋風(fēng)遮雨還能保證私密性，而且還能提供柴油+四驅(qū)的動(dòng)力組合，還能夠滿足越野需求，可以說是很適合家用的大皮卡了。
領(lǐng)主系列皮卡是中興汽車按照國(guó)際流行趨勢(shì)，融入國(guó)際皮卡科技元素與設(shè)計(jì)理念，面向國(guó)際市場(chǎng)開發(fā)的全新皮卡車型，是具有SUV性能的皮卡車。 領(lǐng)主不僅僅體現(xiàn)皮卡車型的優(yōu)勢(shì)，還兼容SUV車型的特點(diǎn)，體現(xiàn)越野、時(shí)尚、舒適、操控、智能、等方面的綜合優(yōu)勢(shì)。為滿足客戶的日益多元化的需求，領(lǐng)主系列開發(fā)了乘用版、商用版等多種款式。 [16]
領(lǐng)主乘用版—高性能越野大皮卡
黃金排量 動(dòng)力強(qiáng)悍
中興領(lǐng)主搭載一臺(tái)VM2.5T柴油國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，功率110kW，扭矩為360N·m，由于配置了VGT增壓器，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出280N·m的扭矩，具有更的動(dòng)力性、更快的油門響應(yīng)，提速超車輕松，山路、爬坡等復(fù)雜路況也應(yīng)對(duì)自如，高配車型還會(huì)提供分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，滿足不同用車需求。
底盤穩(wěn) 應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況
底盤是皮卡車型核心的技術(shù)承載，作為與共和國(guó)同齡的汽車企業(yè)，同時(shí)作為中國(guó)皮卡的誕生地，專業(yè)的皮卡底盤一直是中興汽車值得稱道的優(yōu)勢(shì)。領(lǐng)主乘用版繼承了高性能越野底盤“穩(wěn)如牛、開不壞”的特性，保修期依然長(zhǎng)達(dá)5年15萬公里。兩縱七橫變截面梯形車架，分段吸能與局部強(qiáng)化，底盤更加堅(jiān)固、扎實(shí)，承載性能更強(qiáng)；縱梁關(guān)鍵部位截面高度達(dá)155mm，比市面上主要競(jìng)品高出一籌。這種加寬加厚的高性能專業(yè)越野底盤與福特皮卡同步，具備低速越野能力強(qiáng)，高速行駛穩(wěn)定性好的優(yōu)勢(shì)，的耐用性和高通過性。
配置升級(jí)，豪華舒適
搭載智能行車電腦、8吋中央大屏、手機(jī)互聯(lián)、360°隨動(dòng)3D全景影像，胎壓胎溫監(jiān)測(cè)，一鍵解鎖你的便捷生活；同時(shí)為了比肩乘用車的舒適駕乘，領(lǐng)主乘用版竭盡清新溫柔之風(fēng)。車內(nèi)主色調(diào)選用充滿大自然氣息的淡淡青黃之色，給人帶來希望、平靜、舒適的感覺。中控臺(tái)面板、中央扶手以及座椅等位置采用了大量菱形格打孔皮革包裹，據(jù)悉，這種圖案的靈感來源于藏族八寶吉祥結(jié)，有著智慧、理性、平安的美好寓意。
隨行，鎧甲衛(wèi)士
在方面，領(lǐng)主乘用版車身高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例高達(dá)56.3%，為每位駕乘人員提供堅(jiān)實(shí)的保障。除此之外，領(lǐng)主乘用版更是搭載了立體科技防護(hù)體系——車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP、上坡輔助HAC、電子控制制動(dòng)輔助系統(tǒng)EBA、定速巡航系統(tǒng)CCS。同時(shí)，全系標(biāo)配四輪盤剎，制動(dòng)力更強(qiáng)，散熱性也更好，并且反應(yīng)靈敏，就算雨雪等惡劣天氣也能保證非常棒的制動(dòng)能力。
炫酷利器，公路網(wǎng)紅
領(lǐng)主尺寸為5341×1920×1845mm，軸距為3230mm，貨箱尺寸為1530×1620×515mm， 這已經(jīng)不輸于很多中大型suv，氣場(chǎng)十足。外觀方面，中網(wǎng)格柵為7幅橫貫式，同時(shí)啟用了黑色車標(biāo)，黑色車標(biāo)位置使用兩幅紅色格柵裝飾，與其它5條黑色格柵形成了顏色和造型上的撞色效果，更顯運(yùn)動(dòng)。在內(nèi)層還有以中興logo為原點(diǎn)、呈放射狀散發(fā)狀的格柵，寓意為日出的光芒。中網(wǎng)輪廓凸起的肌肉造型也延伸至了大燈下方，大燈與棱角分明的前包圍散發(fā)出極強(qiáng)的力量感，醒目的紅色前拖車鉤與同色卡鉗，營(yíng)造出標(biāo)準(zhǔn)的硬派越野車氣勢(shì)與運(yùn)動(dòng)氛圍。
中興旗下的全尺寸皮卡威獅1949上市，主攻方向?yàn)?5~20萬元級(jí)別的乘用車市場(chǎng)。新車作為國(guó)內(nèi)全尺寸皮卡，彌補(bǔ)了我國(guó)在全尺寸皮卡上的空白。新車外觀依舊延續(xù)硬朗的設(shè)計(jì)理念，但其中也摻雜著許多當(dāng)下流行元素。例如，前臉的無邊框格柵、兩翼大尺寸分段式前燈，都帶有不錯(cuò)的氣勢(shì)。此外，稍顯突起的保險(xiǎn)桿，看起格外有感。側(cè)身與尾部采用平直的線條，勾勒出整車的魁梧感。但與大氣凜然的車身相比，小規(guī)格的輪圈屬實(shí)有點(diǎn)不對(duì)稱，看起來格外的突兀。尾部則顯得十分敦實(shí)，與前臉的大尺寸保險(xiǎn)杠對(duì)應(yīng)，皮卡常見的豎直分段式大燈以及寬大的護(hù)板，都展現(xiàn)出新車強(qiáng)大的越野能力。與雄渾的外觀相比，內(nèi)飾配置則稍顯精致，符合年輕群體所喜愛的簡(jiǎn)約風(fēng)。大尺寸內(nèi)嵌式中控屏、電子擋把和全液晶儀表盤，使車內(nèi)奠基不錯(cuò)的科技感。
內(nèi)飾材質(zhì)大部分為皮質(zhì)材料，并采用大量菱形元素，保留較好的整體質(zhì)感。動(dòng)力方面，新車搭載一款由雷諾/日產(chǎn)開發(fā)的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為163馬力，峰值扭矩為380N.m，與之匹配的是6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。
底盤懸架方面，乘用版本車型將采用前雙叉臂獨(dú)立懸架/后五連桿+螺旋彈簧+整體橋懸架設(shè)計(jì)，商用版本的后懸架則為螺旋彈簧+整體橋形式。作為我國(guó)家皮卡制造商，中興皮卡的質(zhì)量還是非常有保障的，未來上市的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是同樣主攻15~20萬區(qū)間的五十鈴D-MAX，這款車型的銷量十分的優(yōu)異，在市場(chǎng)中的認(rèn)可度也較高。這次，中興皮卡威獅1949的競(jìng)爭(zhēng)壓力十分的高，我們也期待這場(chǎng)自主品牌和合資品牌的對(duì)戰(zhàn)。