風(fēng)駿7
再來(lái)看領(lǐng)主商用版，本次上市車型主要在售價(jià)方面相比目前在售乘用版明顯降低，其中汽油版降幅在1000-2000元，柴油版降幅更加明顯，入門版車型已進(jìn)入10萬(wàn)元以內(nèi)，因此領(lǐng)主系列性價(jià)比優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。與同價(jià)位區(qū)間的長(zhǎng)城風(fēng)駿7、銳騏6和江鈴寶典等車型相比，車身尺寸依然是領(lǐng)主商用版的優(yōu)勢(shì)，并且其酷似豐田坦途的外觀設(shè)計(jì)，也一改工具型商用皮卡低顏值的產(chǎn)品設(shè)定。當(dāng)然，相比長(zhǎng)城、東風(fēng)等競(jìng)品車型，品牌價(jià)值仍是中興的短板。
2020款新威虎—性價(jià)比的柴油皮卡
新威虎傳承了威虎系列皮卡車型的經(jīng)典元素，同時(shí)融入現(xiàn)代科技成果，在消費(fèi)訴求上滿足了消費(fèi)者“易商宜家”的生活方式。
強(qiáng)人三成——全新黃金2.5T動(dòng)力
新威虎搭載了全新2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可達(dá)110KW、扭矩可達(dá)360NM的，具有國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力數(shù)據(jù)上較同級(jí)別競(jìng)品車型足足大了30%，不僅能拉能跑，還能野，為了滿足這一細(xì)分市場(chǎng)用戶用車環(huán)境，這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)特別調(diào)教，重點(diǎn)提升了中低速扭矩，大大強(qiáng)化了低速四驅(qū)的動(dòng)力輸出，在極限用車環(huán)境中更容易脫困，更適合經(jīng)常跑山路/爛路的皮卡用戶。
高人一檔——6速變速箱
新威虎匹配了6速變速箱，比同級(jí)別競(jìng)品車型的5速變速箱高出一檔，齒比更密，操控更加平順省油，開著舒服又輕松。多一個(gè)檔位可以更加自如地應(yīng)對(duì)各種路況，爬坡用低檔位，有勁；跑高速用位，省油。
硬人一級(jí)——越野皮卡底盤
該底盤傳承中興越野底盤專利技術(shù)，車架9根橫梁，更堅(jiān)固更能扛，匹配245大輪胎超越同級(jí)競(jìng)品，越野更硬派。
長(zhǎng)人六寸——增配平底貨箱
除1895mm加長(zhǎng)貨箱外，新威虎還為用戶準(zhǔn)備了平底貨箱車型，取消輪轂包罩，加上1895×1505×400mm的貨箱尺寸，為用戶帶來(lái)了更多的貨物承載空間。這對(duì)于從事于工程、林木等關(guān)注裝載空間的行業(yè)的用戶來(lái)說(shuō)，裝貨更加便利實(shí)用。
省心一點(diǎn)——高保修標(biāo)準(zhǔn)
為了讓消費(fèi)者更加放心，新威虎將提供全車3年或10萬(wàn)公里保修，并且保修范圍覆蓋全車零件的80%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)內(nèi)各品牌的保修范圍 [16] 。
濟(jì)南正廣中興汽車4S店是河北中興汽車制造有限公司在濟(jì)南設(shè)立的一家集銷售與服務(wù)于一體的綜合4S店，公司主要銷售中興領(lǐng)主皮卡、中興威虎皮卡、中興小老虎皮卡、中興教練車及各種專用車輛，公司成立以來(lái)為城管、電力、交通、公安、消防等企業(yè)事業(yè)單位提供各種專用車輛，形成了穩(wěn)定的供貨關(guān)系，并被濟(jì)南市工商局評(píng)為重合同守信譽(yù)企業(yè)。公司為了方便廣大用戶購(gòu)車在濟(jì)南東部和濟(jì)南西部各成立了經(jīng)營(yíng)處，東部位于工業(yè)南路14-8號(hào)，西部位于濟(jì)南匡山汽車大世界東區(qū)87號(hào)。公司設(shè)有專業(yè)服務(wù)站，能給客戶提供良好的維修服務(wù)，讓客戶用車無(wú)憂！
中興旗下的全尺寸皮卡威獅1949上市，主攻方向?yàn)?5~20萬(wàn)元級(jí)別的乘用車市場(chǎng)。新車作為國(guó)內(nèi)全尺寸皮卡，彌補(bǔ)了我國(guó)在全尺寸皮卡上的空白。新車外觀依舊延續(xù)硬朗的設(shè)計(jì)理念，但其中也摻雜著許多當(dāng)下流行元素。例如，前臉的無(wú)邊框格柵、兩翼大尺寸分段式前燈，都帶有不錯(cuò)的氣勢(shì)。此外，稍顯突起的保險(xiǎn)桿，看起格外有感。側(cè)身與尾部采用平直的線條，勾勒出整車的魁梧感。但與大氣凜然的車身相比，小規(guī)格的輪圈屬實(shí)有點(diǎn)不對(duì)稱，看起來(lái)格外的突兀。尾部則顯得十分敦實(shí)，與前臉的大尺寸保險(xiǎn)杠對(duì)應(yīng)，皮卡常見的豎直分段式大燈以及寬大的護(hù)板，都展現(xiàn)出新車強(qiáng)大的越野能力。與雄渾的外觀相比，內(nèi)飾配置則稍顯精致，符合年輕群體所喜愛的簡(jiǎn)約風(fēng)。大尺寸內(nèi)嵌式中控屏、電子擋把和全液晶儀表盤，使車內(nèi)奠基不錯(cuò)的科技感。
內(nèi)飾材質(zhì)大部分為皮質(zhì)材料，并采用大量菱形元素，保留較好的整體質(zhì)感。動(dòng)力方面，新車搭載一款由雷諾/日產(chǎn)開發(fā)的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為163馬力，峰值扭矩為380N.m，與之匹配的是6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。
底盤懸架方面，乘用版本車型將采用前雙叉臂獨(dú)立懸架/后五連桿+螺旋彈簧+整體橋懸架設(shè)計(jì)，商用版本的后懸架則為螺旋彈簧+整體橋形式。作為我國(guó)家皮卡制造商，中興皮卡的質(zhì)量還是非常有保障的，未來(lái)上市的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是同樣主攻15~20萬(wàn)區(qū)間的五十鈴D-MAX，這款車型的銷量十分的優(yōu)異，在市場(chǎng)中的認(rèn)可度也較高。這次，中興皮卡威獅1949的競(jìng)爭(zhēng)壓力十分的高，我們也期待這場(chǎng)自主品牌和合資品牌的對(duì)戰(zhàn)。