預(yù)付款保函是指進(jìn)口方在預(yù)付定金時(shí)要求出口方或者承包商提供的一種銀行擔(dān)保，如果承包商或出口商在收到合同預(yù)付款沒(méi)有按合同規(guī)定履行義務(wù)，又沒(méi)有按規(guī)定退還預(yù)付款，擔(dān)保銀行保證向業(yè)主方或進(jìn)口方返還承包商或出口商已得到之預(yù)付款及在此期間發(fā)生的利息。

預(yù)付款保函是指銀行對(duì)承包人進(jìn)行擔(dān)保的一種方式，銀行開(kāi)出符合業(yè)務(wù)要求的預(yù)付款保函后，承包人收到預(yù)付款，但并未按照合同執(zhí)行項(xiàng)條款，未按時(shí)供貨或者施工，（可以理解為違約），業(yè)主這時(shí)提供相關(guān)證據(jù)，可向銀行提起索賠，銀行有見(jiàn)索即付的義務(wù)。承包人自己可以在銀行開(kāi)付余款保函，看承包人在銀行的授信如何，授信好的保證金比例比較低，授信不好的保證金比例比較高，甚至是全額保證金。我這里可以免保證金開(kāi)付余款保函，投標(biāo)保函，履約保函等銀行保函，不需要保證金，也無(wú)任何抵押質(zhì)押，費(fèi)率很低。

從理論上講，保函的目的是為了防止賣(mài)方不按合同規(guī)定交貨而買(mǎi)方損失預(yù)付款，當(dāng)賣(mài)方履行了交貨義務(wù)后，保函的作用也就完成了。所以絕大部分保函的有效期從開(kāi)立日始到裝船日但不超過(guò)合同遲裝船期，原則上說(shuō)是對(duì)的。

保函實(shí)際失效時(shí)間先于賣(mài)方履行交貨義務(wù)的后期限。對(duì)失效地點(diǎn)在中國(guó)的保函，當(dāng)保函失效時(shí)，由于時(shí)差關(guān)系，對(duì)于美國(guó)賣(mài)方而言，還有十幾小時(shí)才到遲裝船期。

買(mǎi)方無(wú)時(shí)間辦理索償手續(xù)。對(duì)失效地點(diǎn)在賣(mài)方所在地的保函，當(dāng)買(mǎi)方獲知賣(mài)方未能在遲裝船期內(nèi)履行交貨義務(wù)，此時(shí)保函時(shí)效也已到，由于地理位置的差異，買(mǎi)方已沒(méi)有時(shí)間辦理有關(guān)索償手續(xù)。所以我們應(yīng)要求保函有效期至合同遲裝船期后幾個(gè)工作日較妥。我們之所以強(qiáng)調(diào)是“工作日”主要考慮遇到節(jié)假日的情況。