遂寧路橋工程測量學習全站儀實操培訓

首先看看市政公路工程測量要注意哪些事項？

（1）控制測量：根據道路工程的需要，進行平面控制測量和高程控制測量；

（2）地形圖測繪：根據設計需要，實地測量道路附近的帶狀地形圖；

（3）中線測量：按照設計要求將道路位置測設于實地；

（4）縱、橫斷面圖測繪：測定道路中心線方向和垂直于中心線方向的地面高低起伏情況，并繪制縱、橫斷面圖；

（5）施工測量：按照設計要求和施工進度及時放樣各種樁點作為施工依據。

其次，道路與橋梁測量技術培訓班市政公路工程測量技術培訓，我司主要經營內容：1.建筑測量、市政道路測量、鐵路測量、鋼結構測量、水電測量、礦山測量等工程測量培訓。

測量員培訓目標：通過中級技術理論培訓，使學員具有測量員應具備的專業(yè)理論知識和專業(yè)技能，從而到達上崗要求。全站儀培訓班，全站儀采集三維數(shù)據的方法，下面是一些測量小知識，具體課程可以咨詢東英時代培訓學校馮老師！

全站儀采集三維數(shù)據的方法

三維數(shù)字地形圖數(shù)據的采集方法較多,全站儀采集是諸多方法中的一種(一般工作量比較大,要注意各種技術人員的密切合作,來提高工作的效率和質量),該方法適用于大比例尺、精度要求高的三維空間數(shù)據,且作業(yè)面積范圍較小的工程。本章主要從利用全站儀采集三維地物數(shù)據的方面進行研究,特別是地物的頂部特征點的采集,主要分為有棱鏡測量和無棱鏡測量兩種情況。三維地形數(shù)據采集包括兩個階段,一是外業(yè)采集,主要是利用全站儀采集地形點的三維空間數(shù)據(包括平面坐標及高程)。由于受通視條件、勞動強度等因素的影響,只能采集地形特征點的三維空間數(shù)據(它一般是指山谷點、山脊點、洼地、山腳點、山頂?shù)鹊?/span>)。由于這些特征點的密度不夠和分布不均勻,這樣在對有些地區(qū)的地表高低起伏就很難地表示。二是內業(yè)加密,就是將外業(yè)采集的數(shù)據,通過內插的方法對特征點的密度和分布進行有效處理,獲得分布均勻、密度適當?shù)牡匦吸c及高程,使其更能詳細地反映地勢的走向。在利用全站儀野外獲取三維地物數(shù)據測量時,地物底部特征點數(shù)據的獲取是比較容易的,難點在于怎樣獲取地物頂部特征點數(shù)據。以建筑物為例進行說明,其頂部特征點的數(shù)據可以通過先測量其相應的底部特征點的平面位置和高程,然后量測其高度的方法獲取;也可以用放置棱鏡到頂部特征點上直接測量的方法獲取;還可以用無棱鏡測量進行建筑物頂部特征點的方法獲取。其中,無棱鏡測量對于沒有反射的物體不能進行測量,因此在建筑物比較密集的城鎮(zhèn)地區(qū),用無棱鏡測量會嚴重受到通視條件和反射條件的制約,使得測繪工作量大,效率低。

東英時代課程包含：建筑測量培訓、路橋測量培訓、隧道測量培訓、礦山測量培訓、水利水電測量培訓、房產地 籍測量培訓、測量儀器培訓、軟件培訓等;

具體的我就不一一列出來了，有需要了解的，詳細課程可以咨詢馮老師、1.73-1-1.37-75.0-8.實戰(zhàn)培訓，交叉聽課，注重實踐操作能力，學完能獨立操作，學會為止。

培訓學校：成都東英時代培訓學校

培訓地址：四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號7棟一單元3樓（可住宿）