應(yīng)用技術(shù)
1、全數(shù)字識(shí)別乘客技術(shù)(所有乘客進(jìn)入電梯前進(jìn)行識(shí)別,其中包括眼球識(shí)別、指紋識(shí)別)
2、數(shù)字智能型控制技術(shù)(通過(guò)乘客識(shí)別系統(tǒng)或者IC卡以及數(shù)碼監(jiān)控設(shè)備,拒絕外來(lái)人員進(jìn)入)
3、第四代無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)(主機(jī)必須與導(dǎo)軌和轎廂分離,完全沒(méi)有共振共鳴,速度可以達(dá)到2.0M/S以上,可以使用在30層以上。)
4、雙向保護(hù)技術(shù)(雙向鉗、雙向限速器,在歐洲必須使用,中國(guó)正在被普遍使用)
5、快速安裝技術(shù)(改變過(guò)去的電梯安裝方法,能夠快速組裝)
6、節(jié)能技術(shù)(采用節(jié)能技術(shù),使電梯更節(jié)約能源)
7、數(shù)字監(jiān)控技術(shù)(完全采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行電梯監(jiān)控與控制)
8、無(wú)線遠(yuǎn)程控制及報(bào)警裝置(當(dāng)電梯產(chǎn)生故障時(shí),電梯可以通過(guò)無(wú)線裝置給手機(jī)發(fā)送故障信息,并通過(guò)手機(jī)發(fā)送信號(hào)對(duì)電梯進(jìn)行簡(jiǎn)單控制。)
功能
現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)(絞車)、導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、裝置(如限速器、鉗和緩沖器等)、信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門(mén)等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng),鋼絲繩繞過(guò)曳引輪,兩端分別連接轎廂和平衡重,電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪使轎廂升降。電梯要求可靠、輸送效率高、平層準(zhǔn)確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。
消防電梯功能
1.消防電梯設(shè)有前室。獨(dú)立的消防電梯前室面積為:居住建筑的前室面積大于4.5平方米;公共建筑和高層廠(庫(kù))房建筑的前室面積大于6平方米。當(dāng)消防電梯前室與防煙樓梯間合用前室時(shí),其面積為:居住建筑合用前室面積大于6平方米,公共建筑和高層廠(庫(kù))房建筑合用前室面積大于10平方米。
2.消防電梯前室安裝有乙級(jí)防火門(mén)或具有停滯功能的防火卷簾。
3.消防電梯轎廂內(nèi)設(shè)有專用消防電話。
4.在首層電梯門(mén)口的適當(dāng)位置設(shè)有供消防隊(duì)員專用的操作按鈕。操作按鈕一般用玻璃片保護(hù),并在適當(dāng)位置設(shè)有紅色的“消防專用”等字樣。
5.當(dāng)正常電源斷電時(shí),非消防電梯內(nèi)的照明無(wú)電,而消防電梯內(nèi)仍有照明。
6.消防電梯前室設(shè)有室內(nèi)消火栓。
當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí),受消防控制中心指令或首層消防隊(duì)員專用操作按鈕控制進(jìn)入消防狀態(tài)的情況下,應(yīng)達(dá)到:
1.電梯如果正處于上行中,則立即在層???,不開(kāi)門(mén),然后返回首層站,并自動(dòng)打開(kāi)電梯門(mén)。
2.如果電梯處于下行中,立即關(guān)門(mén)返回首層站,并自動(dòng)打開(kāi)電梯門(mén)。
3.如果電梯已在首層,則立即打開(kāi)電梯門(mén)進(jìn)入消防員專用狀態(tài)。
4.各樓層的叫梯按鈕失去作用,召喚切除。
5.恢復(fù)轎廂內(nèi)指令按鈕功能,以便消防隊(duì)員操作。
6.關(guān)門(mén)按鈕無(wú)自保持功能
監(jiān)測(cè)
1、機(jī)房環(huán)境
2、控制屏柜
3、主電源開(kāi)關(guān)
4、曳引輪
5、限速器
6、井道與底坑
7、導(dǎo)軌
8、層門(mén)與轎廂
9、對(duì)重應(yīng)有壓板可靠固定,防止松動(dòng)。
10、限速器張緊裝置,鋼帶張緊裝置應(yīng)設(shè)開(kāi)關(guān)。
11、補(bǔ)償鏈、繩在電梯運(yùn)行時(shí),不得與井道或其它部件相碰撞。
12、電氣部分。