南京DHL快遞 南京DHL快遞貨運(yùn) 取件服務(wù) DHL為日本的時(shí)裝節(jié)的化做出貢獻(xiàn),并作為周六在線舉辦的“Myni TOKYO GIRLSCOLLECTION 2021 AUTUMN/WINTER”(以下簡稱“Myni TGC 2021 A/W”)的贊助商舉辦特別舞臺,2021年9月4日。 在這個(gè)項(xiàng)目中,DHL與時(shí)尚電子商務(wù)網(wǎng)站“FASBEE”合作,讓海外的人們能夠購買在Myni TGC 2021A/W贊助舞臺上推出的產(chǎn)品。 這是物流行業(yè)嘗試建立與Myni TGC 2021 A/W鏈接的跨境電子商務(wù)頁面。通過這樣做,DHL為活動(dòng)的化做出了貢獻(xiàn),并提供了“積極時(shí)尚”,將無性別、無國界和可持續(xù)性與時(shí)尚融合在一起,由日本年輕的影響者 Roy、SakuraSaiga、Mari Fukushi、Yoshiaki 和 Michi 展示。 “我們很榮幸成為個(gè)與 Myni TGC 2021A/W 合作的物流品牌。所有時(shí)尚愛好者將能夠購買在 DHL Fashion 舞臺上展示的產(chǎn)品。我很高興看到 DHL作為日本時(shí)裝和服裝行業(yè)的物流合作伙伴,促進(jìn)其產(chǎn)品在范圍內(nèi)的銷售,”企業(yè)品牌營銷主管 Arjan Sissing 說。 DHL的運(yùn)輸服務(wù)具有可靠的可追溯性,適用于高頻、小批量的跨境電子商務(wù)。DHL 現(xiàn)在提供快速、高質(zhì)量的運(yùn)輸服務(wù),并使在 Myni TGC2021 A/W 舞臺上展示的服裝能夠通過使用量身定制的物流解決方案來征服新市場。DHL 日本總裁兼代表董事 Tony Khan表示:“DHL的快遞服務(wù)為的時(shí)尚服裝公司和在線消費(fèi)者帶來了巨大的利益。除了提供的物流服務(wù)外,我們還致力于與我們的合作伙伴合作,創(chuàng)造一個(gè)更可持續(xù)的未來?!睌?shù)十年來,DHL一直是時(shí)尚行業(yè)的忠實(shí)合作伙伴,開創(chuàng)了量身定制的解決方案,以滿足設(shè)計(jì)師和零售商的需求,以及一些世界上*迷人的時(shí)尚活動(dòng)的幕后工作。
三、美洲
美國:美國對快遞包裹通關(guān)比較快,對低于200美金的包裹免征關(guān)稅,但同時(shí)由于美國的法律體系比較健全,對涉及個(gè)人用品和健康問題的貨物查得很嚴(yán)。
從數(shù)據(jù)來看,EMS對現(xiàn)在的所有產(chǎn)品清關(guān)都是比較容易的;DHL和FedEX對一些無線電類的電子產(chǎn)品則查得相對嚴(yán)一些。發(fā)DHL。FedEx雖便宜,但是由于是本土公司,受限制比較多,不如DHL清關(guān)能力強(qiáng)。
加拿大:對產(chǎn)品的類別沒有什么限制,但對于申報(bào)價(jià)直管得相對嚴(yán)些,不論EMS、DHL、FedEx都有因低申報(bào)被征收關(guān)稅的情況,并且海關(guān)重新估價(jià)很高,但對***值的物品,清關(guān)比較容易。
墨西哥:FedEx便宜,清關(guān)能力強(qiáng)。很多客戶要求走聯(lián)邦。海關(guān)清關(guān)相對較易,但如果被海關(guān)查到的件退回發(fā)件人就需要很長的時(shí)間,海關(guān)檢查無異常情況。
巴西:從現(xiàn)在的資料和市場上的反映來看,屬于***難清關(guān)的國家之列,除小包裹外的所有包裹常被查到,尤其是逢FedEx和DHL可以說必查,并且要提供收件的VAT登記號。巴西發(fā)EMS,為了避免多余的麻煩,還是走郵政吧。
巴西海關(guān)規(guī)定,所有寄給當(dāng)?shù)厮饺说奈锲?,同樣的貨物?shù)量不能超過CS,否則海關(guān)將拒絕清關(guān)而直接安排貨件退回發(fā)貨地(退件前不會(huì)有任何通知),所產(chǎn)生的一切運(yùn)費(fèi)均由發(fā)貨人承擔(dān)。
同樣的產(chǎn)品數(shù)量如果超過CS,只能寄給公司,不能寄給個(gè)人,而且須以正式清關(guān)的模式進(jìn)口。如貨件需正式清關(guān),則收件人必須在當(dāng)?shù)睾jP(guān)有備案登記,且需要雇傭一家清關(guān)代理公司來協(xié)助辦理清關(guān)手續(xù)。
收件人也可以使用自己的清關(guān)代理。目前巴西只有圣保羅的VCP和GRU兩個(gè)口岸可以辦理正式清關(guān)手續(xù),如收件人不在這兩個(gè)口岸城市,收件人可以到這兩個(gè)口岸辦理清關(guān)手續(xù),也可以申請將貨物轉(zhuǎn)至就近的海關(guān)監(jiān)管中心(會(huì)有額外費(fèi)用產(chǎn)生)來處理。
由于巴西DHL在當(dāng)?shù)夭]有保稅轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的權(quán)限,所以需交給第三方代理來做,由此產(chǎn)生的倉租和轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用需直接支付給代理。
(1)此國家不接受無費(fèi)用棄件,目的地清關(guān)失敗,發(fā)件人選擇棄件,需要支付每票至少50歐元的棄件費(fèi),否則,國外會(huì)安排到付退回。
(2)DHL到巴西的需要收件人稅號。
(3)城市GURUPI偏遠(yuǎn),并且不接受關(guān)稅到付,一些偏遠(yuǎn)區(qū)或是未列明地區(qū),稅款必須由寄件人付。貨物在運(yùn)單和上沒有備注VAT NO.(收件人稅號) 將不做任何通知,直接退回始發(fā)地。
智利:屬于南美國家,市場上有對該國清關(guān)易出問題的言論,從數(shù)據(jù)來看,有個(gè)別包裹被征收了關(guān)稅。
厄瓜多爾:從2011年1月13日起,進(jìn)口厄瓜多爾的快件必須提供正本商業(yè),不接受Pro-forma或復(fù)印件商業(yè)。如申報(bào)資料不準(zhǔn)確的會(huì)導(dǎo)致快件罰款,每個(gè)主運(yùn)單USD1320和DHL被罰款每票提單USD130。
產(chǎn)生的費(fèi)用將會(huì)由發(fā)件人承擔(dān)。***少延遲8天,罰款(10%CIF),***檢查或可能會(huì)被扣。如因客戶資料有問題,可能會(huì)導(dǎo)致公司受到影響。
上必須有以下信息:發(fā)貨人的商標(biāo)、商業(yè)號碼、發(fā)貨日期、發(fā)貨人及收貨人***資料(公司、地址、人名、)、原產(chǎn)地國家與品牌、說明每個(gè)項(xiàng)目的產(chǎn)品和目的地海關(guān)編碼、詳細(xì)的品名、數(shù)量、重量、型號、貿(mào)易付款方式的:如FOB。
其他南美國家:一般快遞沒什么問題。中美洲國家也都行,具體還是看客戶要求。DHL稍貴,F(xiàn)edEx還是有一定優(yōu)勢的。
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