對(duì)廢鋼鐵質(zhì)量檢驗(yàn)的幾點(diǎn)：

冶金企業(yè)對(duì)廢鋼鐵質(zhì)量檢驗(yàn)有兩大難題，一是扣雜質(zhì)，二是廢鋼鐵定級(jí)問(wèn)題。

一、扣雜質(zhì)

1在卸廢鋼場(chǎng)地設(shè)立檢斤秤，卸車(chē)后在驗(yàn)質(zhì)人員的監(jiān)督下回皮檢斤。

2條件不具備可將卸車(chē)時(shí)剩余的雜質(zhì)裝在固定的容器中檢斤扣量。

重型廢鋼

1類(lèi)201

A≤1000mmX400mm，厚度≥40mm，單重：40kg～1500kg，圓柱實(shí)心體直徑≥80mm。塊、條、板、型報(bào)廢的鋼錠、鋼坯、初軋坯、切頭、切尾、鑄鋼件、鋼軋輥、重型機(jī)械零件、切割結(jié)構(gòu)件等。

2類(lèi)201

B≤1000mmX500mm，厚度≥25mm，單重：20kg～1500kg，圓柱實(shí)心體直徑≥50mm。塊、條、板、型報(bào)廢的鋼錠、鋼坯、初軋坯、切頭、切尾、鑄鋼件、鋼軋輥、重型機(jī)械零件、切割結(jié)構(gòu)件、車(chē)軸、廢舊工業(yè)設(shè)備等。

3類(lèi)201

C≤1500mmX800mm，厚度≥15mm，單重：5kg～1500kg，圓柱實(shí)心體直徑≥30mm。塊、條、板、型報(bào)廢的鋼錠、鋼坯、初軋坯、切頭、切尾、鑄鋼件、鋼軋輥、火車(chē)軸、鋼軌、管材、重型機(jī)械零件、切割結(jié)構(gòu)件、車(chē)軸、廢舊工業(yè)設(shè)備等。

廢鋼的破碎處理技術(shù) 將不易入爐、運(yùn)送、分選的大尺寸、特殊形狀的廢鋼進(jìn)行破碎的方法有：氣割、落錘、爆破、剪切、切碎機(jī)破碎等方法。由于廢鋼資源不一，堆比密度不均，成分差異很大，反過(guò)來(lái)對(duì)電爐鋼的發(fā)展有影響。因此對(duì)廢鋼的預(yù)處理，可改善鋼鐵產(chǎn)品的性能和投入產(chǎn)出比。

在煉鋼金屬料中，廢鋼已占總量的35%左右,由鐵礦石煉得的生鐵占總量的65%左右;因此，廢鋼的利用，引起社會(huì)的普遍重視，被稱(chēng)為“第二礦業(yè)”。許多國(guó)家缺乏鐵礦或鐵礦品位不斷下降，對(duì)廢鋼更為重視。廢鋼的供銷(xiāo)，已成為一個(gè)重要的國(guó)際市場(chǎng)。20世紀(jì)70年代以來(lái)，世界上以廢鋼作原料的電爐鋼產(chǎn)量，有較大的發(fā)展，也說(shuō)明廢鋼的利用范圍日益擴(kuò)大。由于廢鋼的大量應(yīng)用，世界生鐵產(chǎn)量?jī)H為鋼產(chǎn)量的72%。