集中托運人在辦理集中托運業(yè)務(wù)時簽發(fā)的航空運單被稱作航空分運單。

在集中托運的情況下，除了航空運輸公司簽發(fā)主運單外，集中托運人還要簽發(fā)航空分運單。

航空分運單作為集中托運人與托運人之間的貨物運輸合同，合同雙方分別為貨A、B和集中托運人；而航空主運單作為航空運輸公司與集中托運人之間的貨物運輸合同，當(dāng)事人則為集中托運人和航空運輸公司。貨主與航空運輸公司沒有直接的契約關(guān)系。

不僅如此，由于在起運地貨物由集中托運人將貨物交付航空運輸公司，在目的地由集中托運人或其代理從航空運輸公司處提取貨物，再轉(zhuǎn)交給收貨人，因而貨主與航空運輸公司也沒有直接的貨物交接關(guān)系。

DHL國際快遞有哪些優(yōu)點與缺點?DHL國際快遞是一家廣為人知的世界國際快遞公司，也是目前跨境電商賣家常用的發(fā)貨渠道之一，能為全球200多個國家及地區(qū)的托運人提供跨國物流服務(wù)。DHL快遞是一家由德國郵政控股的本土公司，有通郵廣、時效快、穩(wěn)定性好、性高等優(yōu)點，同時也有價格昂貴、清關(guān)能力弱等缺點。

DHL國際快遞的優(yōu)點

1、時效快

時效快，是DHL國際快遞具優(yōu)勢的特點，北美地區(qū)、歐洲地區(qū)、澳洲地區(qū)，均能實現(xiàn)2-5個工作日完成簽收。東南亞地區(qū)，1-3天完成簽收。

2、不易排倉、穩(wěn)定性好

DHL國際快遞有充足航空航班資源，據(jù)公開數(shù)據(jù)了解，DHL快遞自有飛機達到300架，并且與波音合作持續(xù)訂購貨運飛機，擁有較強的運力。運力強，不易排倉，穩(wěn)定性好。

3、性高

DHL國際快遞旗下的物流渠道，基本采用直飛模式，包括大陸直飛、香港直飛。這樣的好處在于，貨物的中轉(zhuǎn)次數(shù)較少，無需多次安檢、分揀，丟件率低、性高。

4、通郵范圍廣

根據(jù)DHL快遞官方介紹，該公司可承運物品抵達全球220多個國家及地區(qū)，通郵范圍及其廣泛。

5、賠償效率快

相比于專線物流、郵政小包、國際EMS，DHL快遞的賠償效率是快的。

國際物流運輸主要有三種：國際空運。國際海運與國際鐵路，此處空運因其通郵范圍廣、運力強而成為廣大外貿(mào)企業(yè)?？缇畴娚唐髽I(yè)的主流選擇。為航空運輸。海運是目前的主流選擇，但兩者在時效、服務(wù)、收費、結(jié)關(guān)方式等方面存在很大差別，下面就為您詳細介紹這兩種方式的具體差別。

1.運輸方式

在運輸方式上，國際空運和國際海運存在著較大差異。國際空的飛機為運輸工具，操作方式為機場到機場。與之相比，國際的船為運輸工具，經(jīng)營方式是港到港。

2.運輸主體

都有國際空運的承運人.，如加拿大航空。美國航空。英國航空等，貨物經(jīng)由這些國際航空運輸至指定目的地；國際海，比如，馬士基。長榮等，貨運送到指定的目的地。

3.物流時效

在運輸工具方面，由于兩國之間的運輸時效性不同，到達國與國之間的時效性差異很大。國際空運飛機時效快，國際海運船舶時效慢。比如美國專線，一般選擇國際空運需要3-5天，而國際海運則需要30-35天，有時甚至更長。

國際空運和國際快遞的6大區(qū)別,別說你全都知道！

4.后勤成本

在收費方面，國際空運和空運之間也存在著較大差異，盡管其物流時效快，但運輸成本高，所以收費標(biāo)準(zhǔn)更貴。與國際海運相比，運輸費用低。運輸能力強，所以費用較低。

5.檢查模式

有時候國際海運需要提箱、掏箱、費時、成本高；會產(chǎn)生檢驗費用，也可能會有裝卸費用等；而國際空運送貨時，則實行“先驗后驗”的原則，而國際空運送貨時，則實行“先驗后驗”原則。

6.通關(guān)方式

盡管國際航空運輸和國際海運在通關(guān)手續(xù)上并無太大差別，但通關(guān)時效卻存在很大差異。一般在1-2天內(nèi)完成國際航空通關(guān)，而國際海運則需3-4天。此外，在報關(guān)單等其他方面，國際航空運輸要比海運要便宜些，例如，向美國出口時，海運需要申報AMS(美國航空艙單系統(tǒng))，而不是空運。

不少客戶對國際空運和國際快遞兩者之間的概念混淆不清，二者之間到底有什么區(qū)別呢?

國際空運和國際快遞的區(qū)分比較

一.運輸主體不同

國際空運的運輸主體是各大航空公司，比如國航，日航，新航，深航，泰航，馬來西亞航空，美國西北航空等。貨運公司是通過這些大的國際商業(yè)航空公司把您要托運的貨物運送到指定的目的地(也就是收貨方城市的機場)。

國際快遞的運輸主體主要是各大快遞公司，例如中國郵政EMS特快專遞，DHL中外運敦豪，TNT天地物流，美國 UPS聯(lián)合包裹，美國FEDEX聯(lián)邦快遞等各大國際快遞公司。

我們所要郵寄的包裹主要通過這些國際快遞公司運送到目的地。平時外貿(mào)公司/工廠接觸的主要是國際貨代，因為貨代拿到的價格要遠遠低于快遞公司的公布價，若直接找快遞公司發(fā)貨會增加幾倍的運輸成本，所以找貨代（像驛傳）是中小賣家的之選!

二.服務(wù)范圍

國際空運一般只能送到機場，而國際快遞一般是門到門的。

三.服務(wù)內(nèi)容

國際空運:不包目的國清關(guān)，客人需自行去機場提貨清關(guān)，也不包目的國關(guān)稅。

國際快遞:包國內(nèi)和目的國清關(guān)代理服務(wù)，包派送，但不包目的國關(guān)稅。

四.服務(wù)時效

國際空運和國際快遞的運輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運應(yīng)該是快的了，今發(fā)明至。

時效的快慢主要跟下面三個因素有關(guān):

①運輸公司的效率和實力

②機場航班的時間安排

③目的地的清關(guān)速度

五.計費方式

國際快遞空運都是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用(體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨)

國際快遞以“KG”為計量單位，一般以0.5KG為計費單位(不足0.5KG需按0.5KG計，如1.3KG計15KG)，且有首重和續(xù)重之分。21KG是區(qū)分大小貨的零界限。

國際快遞實行重量計泡，即計費重量取貨物實際重量和材積重量兩者較大的一方。材積重量=(長*寬*高) cm/5000，值得注意的是在量尺寸時是以每個邊的長的地方為準(zhǔn)，且是進位計算。