國際貨物運(yùn)輸貨物的收運(yùn)條件和收運(yùn)程序:(1)一般規(guī)定
①根據(jù)中國民航各有關(guān)航空公司的規(guī)定,托運(yùn)人所交運(yùn)的貨物必須符合有關(guān)始發(fā)、中轉(zhuǎn)和到達(dá)國家的法令和規(guī)定以及中國民航各有關(guān)航空公司的一切運(yùn)輸規(guī)章。
②凡中國及有關(guān)國際政府和空運(yùn)企業(yè)規(guī)定禁運(yùn)和不承運(yùn)的貨物,不得接受。
③托運(yùn)人必須自行辦妥始發(fā)海關(guān)、檢疫等出境手續(xù)。中國民航各空運(yùn)企業(yè)暫不辦理”貨款到付”(COD)業(yè)務(wù)。
④貨物的包裝、重量和體積必須符合空運(yùn)條件。
(2)價值限制
每批貨物(即每份貨運(yùn)單)的聲明價值不得超過10萬美元或其等值貨幣(未聲明價值的,按毛重每公斤20美元計算)。超過時,應(yīng)分批交運(yùn)(即分兩份或多份貨運(yùn)單);如貨物不宜分開,必須經(jīng)有關(guān)航空公司批準(zhǔn)后方可收運(yùn)。
(3)付款要求
①貨物的運(yùn)費(fèi)可以預(yù)付,也可以到付,但需注意:a.貨物的運(yùn)費(fèi)和聲明價值費(fèi),必須全部預(yù)付或全部到付。b,在運(yùn)輸始發(fā)站發(fā)生的其他費(fèi)用,必須全部預(yù)付或全部到付;在運(yùn)輸途中發(fā)生的費(fèi)用應(yīng)到付,但某些費(fèi)用,如政府所規(guī)定的固定費(fèi)用和機(jī)場當(dāng)局的一些稅收,如始發(fā)站知道時,也可以預(yù)付;在目的地發(fā)生的其他費(fèi)用只能全部到付。
②托運(yùn)人可用下列付款方式向承運(yùn)人或其代理人支付運(yùn)費(fèi):人民幣現(xiàn)金(或中國人民銀行國內(nèi)支票)注:代理人不得接受托運(yùn)人使用旅費(fèi)證(MCO)或預(yù)付票款通知單(PTA)作為付款方式。
收運(yùn)程序
(1)托運(yùn)人在交運(yùn)貨物時,應(yīng)填寫“國際貨物托運(yùn)書”和提供與運(yùn)輸有關(guān)的文件,托運(yùn)人應(yīng)對托運(yùn)書上所填內(nèi)容及所提供與運(yùn)輸有關(guān)運(yùn)輸文件的正確性和完備性負(fù)責(zé)。
(2)代理人在收運(yùn)國際貨物時,應(yīng)認(rèn)真完成下列程序:
①著重檢查
貨物內(nèi)容
了解托運(yùn)人所交運(yùn)的貨物是否屬于特定條件下運(yùn)輸?shù)呢浳铮貏e應(yīng)注意交運(yùn)的貨物是否屬于危險品,或貨物中可能含有危險品。如屬于或含有危險品,應(yīng)按承運(yùn)人與代理人的有關(guān)協(xié)議及國際航協(xié)危險物品規(guī)定中的有關(guān)規(guī)定辦理。
貨物的目的地
代理人應(yīng)了解托運(yùn)人所交貨物是否系通航地點(diǎn),如目的地?zé)o航站時,可建議托運(yùn)人將貨物到達(dá)站改為離目的地近的一個通航地點(diǎn),但收貨人欄內(nèi)仍須填貨物的目的地。
出口鋰電池及鋰電設(shè)備包裝要求
國際海運(yùn)危規(guī)《危險貨物一覽表》包裝導(dǎo)則P903條款中提到了下面幾個要求。它是按照產(chǎn)品類別不同劃分的,該導(dǎo)則適用于UN3090,3091,3480和3481項下相關(guān)貨物。
1.包裝在容器中的電池或電池組,應(yīng)該采取保護(hù)措施,防止電池或電池組因在容器中的移動或位置變化而造成損壞。容器必須達(dá)到II類包裝的性能指標(biāo)。對于總重在大于等于12千克的,采用堅固、耐碰撞外殼的電池或電池組,以及這類電池或電池組的集合,還需要有堅固的外包裝、保護(hù)外罩、托盤或其它搬運(yùn)設(shè)備。同樣,這種電池或電池組也要固定不能意外移動,電極不得承受其它堆放物品的重量。
2.與設(shè)備包裝在一起的電池或電池組,除了它的容器必須達(dá)到II類包裝的性能指標(biāo),設(shè)備必須固定,不得在外容器中移動以外。電池或電池組還要完全被包裹。
3.裝在設(shè)備中的電池或電池組,除了滿足前面的要求以外,應(yīng)該有防止在運(yùn)輸過程中意外啟動的措施。同時還要防止電池或電池組短路。
4.當(dāng)包件中含有設(shè)備中的鋰電池和與設(shè)備一起包裝的鋰電池的組合時,包裝上應(yīng)標(biāo)記“與設(shè)備放在一起的鋰金屬電池UN3091或鋰離子UN3481”。如果一個包裝中同時含有鋰離子電池和鋰金屬電池,則該包裝應(yīng)按照兩種電池類型的要求同時進(jìn)行標(biāo)記。
5.除國際海運(yùn)危規(guī)包裝導(dǎo)則P903中的幾個要點(diǎn)以外,還有以下幾個檢驗監(jiān)管重點(diǎn)需要關(guān)注:
一是不管是鋰離子電池組,還是裝在設(shè)備中或同設(shè)備包裝在一起的鋰離子電池組,都必須在容器外標(biāo)明瓦特-小時比率。
二是鋰電產(chǎn)品不適用限量包裝,也不適用可免除量包裝。
三是包件必須張貼鋰電池專屬的標(biāo)記或標(biāo)志。符合188條款的鋰電池或鋰電池組包件使用“矩形標(biāo)記”。其它鋰電池或鋰電池組包件使用9類危險貨物“菱形標(biāo)志”。但不排除部分國家地區(qū)要求兩個標(biāo)志同時張貼,只要企業(yè)提供情況說明即可。
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四大國際快遞為DHL國際快遞、UPS國際快遞、fedex國際快遞、TNT國際快遞,是全球知名的四個國際快遞,四大國際快遞公司的特點(diǎn)、時效等各不同,在運(yùn)費(fèi)方面也不一樣,跨境電商賣家及外貿(mào)商在選擇快遞時,要根據(jù)自身的需求以及快遞渠道的選擇合適的快遞渠道。
一、UPS國際快遞
優(yōu)勢:UPS成立于美國,UPS時效快捷、服務(wù)好、可通郵全球200多個國家和地區(qū),在全球多個國家地區(qū)設(shè)有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),查詢單號方便快捷,遇到問題能及時解決,可在線進(jìn)行發(fā)貨。
劣勢:UPS國際快遞運(yùn)費(fèi)比較高,對托運(yùn)物品限制嚴(yán)格。
時效:一般2-4日工作日可送達(dá),飛美國時效更快。
二、DHL國際快遞
優(yōu)點(diǎn):DHL成立于美國,現(xiàn)是德國與美國的合資速遞貨運(yùn)公司,是全球快遞、洲際運(yùn)輸和航空貨運(yùn)的,也是全球海運(yùn)和合同物流提供商。DHL可郵寄到全球220多個國家和地區(qū),查詢快遞方便、單號更新及時,解決問題速度快。
劣勢:走小貨運(yùn)費(fèi)貴不劃算,對托運(yùn)物品限制嚴(yán)格,拒收許多特殊商品。
時效:正常情況下2-6日工作日可送達(dá),歐洲國家一般3個工作日,東南亞一般2個工作日即可送達(dá)。
三、FEDEX國際快遞
優(yōu)點(diǎn):聯(lián)邦快遞是一家國際性速遞公司,提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù),F(xiàn)edEx在東南亞很有實力,到中南美洲和歐洲的價格較有競爭力,到其他地方運(yùn)費(fèi)會比較貴,網(wǎng)站信息更新快、網(wǎng)絡(luò)覆蓋、查詢方便快捷。
劣勢:運(yùn)費(fèi)貴,對托運(yùn)物品限制嚴(yán)格。
時效:參考時效2-4日工作日。
四、TNT國際快遞
優(yōu)勢:TNT總部位于荷蘭的TNT集團(tuán),時效快,清關(guān)能力強(qiáng),查詢方便,處理問題及時。在西歐國家清關(guān)能力是四大國際快遞之,要比DHL,UPS,EMS都要強(qiáng),在歐洲和亞洲可提供的遞送網(wǎng)絡(luò)。
缺點(diǎn):價格比其他國際快遞公司高。如果貨值高、貨物貴重,要求時效且通關(guān)能力強(qiáng),TNT可以選擇。
時效:正常情況下的參考時效3-5日工作日可送達(dá)。