在條件許可的情況下，可以在廠內(nèi)鋪設(shè)臨時的軌道，以便用鐵路平車進(jìn)行距離的搬運(yùn)，采用鐵路平車搬運(yùn)，應(yīng)盡可能地鋪設(shè)直線鐵路，用卷揚(yáng)機(jī)牽引。當(dāng)采用兩臺鐵路平車聯(lián)合搬運(yùn)大型設(shè)備或構(gòu)件在彎曲線路上行駛時，必須在其中一臺或兩臺鐵路平車上設(shè)置轉(zhuǎn)盤，以利自得調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向。

大型設(shè)備、構(gòu)件多數(shù)屬于超長、超寬或超高的超重設(shè)備，在機(jī)具、道路條件可的情況下，這些設(shè)備、構(gòu)件的短距離運(yùn)輸，一般采用汽車平板車來搬運(yùn)，有的要用兩臺或多臺平板拖車運(yùn)輸。運(yùn)輸前必須制定方案，并通過模擬試運(yùn)做到心中有數(shù)。

再者的話如果是人工搬運(yùn)的話，那耗費(fèi)的人力肯定就多了，而且還增加了一些成本，有的時候可能還會發(fā)生事故，造成人員的傷亡，這些都是人工搬運(yùn)的一些缺點(diǎn)。機(jī)器的話會更加的方便，而且也更加的效率，節(jié)省了時間和成本，而且還不會有太大的危險。

在大件起重吊裝中，一般也都離不開鋼絲繩的選擇，不管是采用什么樣的設(shè)備，還是吊裝什么樣物品，也都需要使用到鋼絲繩這種產(chǎn)品，不過對于這種產(chǎn)品來說，在使用中它所展現(xiàn)的種類一般也都會比較多的，而這些不同的鋼絲繩材料它們所具有的作用也都是不完全相同的。