大型設(shè)備、構(gòu)件多數(shù)屬于超長(zhǎng)、超寬或超高的超重設(shè)備，在機(jī)具、道路條件可的情況下，這些設(shè)備、構(gòu)件的短距離運(yùn)輸，一般采用汽車平板車來(lái)搬運(yùn)，有的要用兩臺(tái)或多臺(tái)平板拖車運(yùn)輸。運(yùn)輸前必須制定方案，并通過(guò)模擬試運(yùn)做到心中有數(shù)。

再者的話如果是人工搬運(yùn)的話，那耗費(fèi)的人力肯定就多了，而且還增加了一些成本，有的時(shí)候可能還會(huì)發(fā)生事故，造成人員的傷亡，這些都是人工搬運(yùn)的一些缺點(diǎn)。機(jī)器的話會(huì)更加的方便，而且也更加的效率，節(jié)省了時(shí)間和成本，而且還不會(huì)有太大的危險(xiǎn)。

在大件起重吊裝中，一般也都離不開(kāi)鋼絲繩的選擇，不管是采用什么樣的設(shè)備，還是吊裝什么樣物品，也都需要使用到鋼絲繩這種產(chǎn)品，不過(guò)對(duì)于這種產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，在使用中它所展現(xiàn)的種類一般也都會(huì)比較多的，而這些不同的鋼絲繩材料它們所具有的作用也都是不完全相同的。

在吊裝時(shí)，為了以防事故的發(fā)生，也就需要在對(duì)應(yīng)的吊臂內(nèi)部添加一定的裝置，主要的話也就需要在對(duì)應(yīng)的軟管內(nèi)部添加相應(yīng)的平衡閥，使其能夠?qū)?duì)應(yīng)下崗內(nèi)部的工作油進(jìn)行封閉，以此來(lái)防止它在使用中出現(xiàn)下墜的現(xiàn)象。