游艇運(yùn)輸價(jià)格（游艇怎么運(yùn)輸）

生活條件好了，游艇成為許多人新的玩伴，然后每個(gè)人所在的區(qū)域不同，個(gè)人需求遍布全國(guó)各地，游艇同于車，異地購(gòu)買自駕回去便可，由于航線限制，海事的限制以及游艇自身的因素印象，異地購(gòu)買游艇自駕到目的地是不一定能實(shí)現(xiàn)的，那么游艇要怎么運(yùn)輸呢，游艇運(yùn)輸價(jià)格是多少呢？

在取決于游艇運(yùn)輸價(jià)格之前，要知道游艇的尺寸，選擇運(yùn)輸方式，對(duì)于一些短距離又沒有航道的微小型游艇運(yùn)輸一般是采用車運(yùn)游艇。只需要選擇大件運(yùn)輸車輛，并做好路線勘探，同時(shí)路線要能滿足游艇的運(yùn)輸，這種運(yùn)輸方式只滿足近距離的運(yùn)輸。

一些大型游艇長(zhǎng)距離運(yùn)輸，其他陸運(yùn)就無(wú)法完成游艇的運(yùn)輸任務(wù)了。很多同學(xué)可能自然想到大型游艇運(yùn)輸選擇半潛船運(yùn)輸，話雖沒錯(cuò)，但是半潛船資源本身匱乏，且運(yùn)輸成本極大，是許多游艇貨主無(wú)法承擔(dān)的。

一般來(lái)說(shuō)，游艇運(yùn)輸船多采用大型甲板船運(yùn)輸游艇，這種運(yùn)輸方式成本不高，是在貨主或者船廠能接受的范圍，那么大型游艇的運(yùn)輸游艇的裝卸是難點(diǎn)。

游艇的吊裝并不是所有港口碼頭都能滿足的，通常碼頭吊機(jī)吊重一般在25-40噸左右，對(duì)于大型游艇的重量一般是大于50噸，甚至100-200噸的游艇都是有的，這就要超大件吊機(jī)吊裝， 同時(shí)還建議選擇龍門吊更為，對(duì)于吊繩夜室友講究，吊帶優(yōu)于鋼絲繩，不會(huì)輕易順壞船體。在這之前還需要跟游艇廠家確認(rèn)游艇的吊點(diǎn)位置，準(zhǔn)確設(shè)置吊繩吊點(diǎn)，以防止在吊卸過(guò)程中，由于擠壓游艇導(dǎo)致變形。

游艇在運(yùn)輸前要固定船上所有東西，不要散落任何東西，以免運(yùn)輸中有東西散落，關(guān)閉所有電源，清空郵箱，單獨(dú)包裝貴重的電子設(shè)備等。

還有就是采用集裝箱運(yùn)輸游艇或者是滾裝船運(yùn)輸游艇，集裝船運(yùn)輸游艇的規(guī)格也是普遍較小，要注意游艇的拆裝過(guò)程比較容易磕碰，同時(shí)在裝好游艇后四周要做防撞擊處理，防止游艇海運(yùn)過(guò)程中因風(fēng)浪導(dǎo)致的搖晃使游艇有所順壞。

在游艇運(yùn)輸船在起航前，也要做好航線規(guī)劃，并提前關(guān)注天氣情況，如遇天氣不好，及時(shí)進(jìn)港避風(fēng)，同時(shí)及時(shí)告知船東，在運(yùn)輸過(guò)程中實(shí)施與貨主保持聯(lián)絡(luò)，讓其知道游艇運(yùn)輸狀態(tài)。