橋梁減震球型鋼支座 陸韻單項滑移球型鋼支座安裝簡便

球型支座屬于盆式支座的一種，是從盆式支座的基礎上新發(fā)展起來的新盆座，球型支座的設計轉(zhuǎn)角為：一般為0.01-0.02rad，必要時也可以達到0.05rad。設計反力從1MN-30MN。

橋梁減震球型鋼支座 陸韻單項滑移球型鋼支座安裝簡便球型支座的優(yōu)點為：球型支座受力明確、承載力大、轉(zhuǎn)動靈活、容許轉(zhuǎn)角大等。主要適用于彎橋、坡橋和大跨度橋梁。其主要構(gòu)造特點是帶球面的支座底板。

球型支座主要用于公、鐵路橋梁，特別適用跨度大、寬度大的橋梁及曲線橋、城市互通式立交橋。

球型支座結(jié)構(gòu)形式：球型支座由上支座板（含不銹鋼板）、下支座板、球型板和四氟乙烯滑板（平面和球面各一塊，以下簡稱四氟板）等組成。

雙向活動球型支座（代號SX） 單向活動球型支座（代號DX） 固定球型支座（代號GD）

橋梁減震球型鋼支座 陸韻單項滑移球型鋼支座安裝簡便球型支座主要技術(shù)性能：

1、支座反力（豎向承載力）分為15級：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。

2、支座轉(zhuǎn)角分為0.02、0.04、0.06rad.

3、支座位移量：活動支座（雙向和單向）位移分5級：±50、±100、±150、±200和±250mm，雙向活動支座的橫向位移為±40mm。

4、支座承受的水務是：單向活動支座（DX）橫橋向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10%。

橋梁減震球型鋼支座 陸韻單項滑移球型鋼支座安裝簡便支座與橋梁的連接方法：

1、焊連連接：橋梁上下部構(gòu)造在施工中，在支座位置應預埋比本系列支座頂、底板大的鋼板，并有可靠錨固措施。支座就位后用斷續(xù)焊接將支座頂、底板與預埋鋼板焊接在一起。

2、地腳螺栓連接：用地腳螺母將支座與橋梁上下部構(gòu)造連接。

上述兩種方法也可混合使用，如支座與大梁采用地腳螺栓連接與墩臺采用焊接連接。

當采用預埋地腳螺體孔的地腳螺體連接時，建議用環(huán)氧樹脂砂漿替代灌漿的混凝土，其配合比(按重量)為環(huán)氧樹脂(6101)100，二丁脂17，乙二胺8，砂250。