山東德州節(jié)段拼廠家提供的產(chǎn)品結構設計；提供完善的售后服務并迅捷回應市場反饋。公司以振興民族工業(yè)為己任，以優(yōu)越的產(chǎn)品、優(yōu)良的服務和良好的信譽得到了廣大用戶的支持和信賴。秉承質(zhì)量為本、服務、客戶第1、的服務理念，竭誠與各界用戶通力合作，互惠互利，攜手共進！

山東德州節(jié)段拼廠家曲梁與機臂、曲梁與行車任何時候都須有銷連接，架梁狀態(tài)保持曲梁與機臂銷連接，過孔狀態(tài)保持曲梁與行車銷連接。二者轉換時要先連接后解除。過孔時零、一、二、三號柱位置須有專人操作與監(jiān)護，支墊要平實可靠，并確保與指揮人員聯(lián)系暢通，及時調(diào)整。架梁、過孔工況保證機臂水平。一、二柱橫移軌道分別水平，三根軌道要平行。操作過程中發(fā)現(xiàn)有異常時定要先按下急停開關。急停開關位置分別設在零號柱、一號柱及操作臺處。要派專人看監(jiān)起升絞車鋼絲繩的盤繞情況，如有不規(guī)則排繩須重新盤繞，無誤后方可起吊梁片。吊梁小車起吊梁片時，吊梁扁擔要隨時調(diào)平。嚴禁扁擔體傾斜吊梁。

山東德州節(jié)段拼廠家機臂上蓋板上鋪設有起重小車走行軌道，一、二號柱間下翼緣板上和下蓋板底部設有供一號柱托、掛輪走行的軌道。機臂與二、三號柱通過高強螺栓固定聯(lián)接，一號柱縱移時可與機臂相對運動，架梁時通過托掛輪組、裝置與機臂鉸接。機臂兩端通過橫聯(lián)連接在一起，二、三號柱與機臂通過高強螺栓固定聯(lián)接。一號柱縱移時可與機臂相對運動，架梁時通過節(jié)點裝置與機臂固定鉸接。二、三號柱部位采用馬鞍形橫聯(lián)連接，可以進一步提高機臂間的橫向連接剛度，馬鞍形結構既可以保證起重小車的通行，又能提高整機的橫向整體性。

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