雙項滑移抗震球較鋼支座 橋梁球鉸鋼支座顏色

橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件，位于橋梁和墊石之間，它能將橋梁上部結構承受的荷載和變形（位移和轉角）可靠地傳遞給橋梁下部結構，是橋梁的重要傳力裝置。有固定支座和活動支座兩種。橋梁工程常用的支座形式包括：油毛氈或平板支座、板式橡膠支座、球型支座、鋼支座和特殊支座等。

雙項滑移抗震球較鋼支座 橋梁球鉸鋼支座顏色球型支座主要技術性能：

1、支座反力（豎向承載力）分為15級：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。

2、支座轉角分為0.02、0.04、0.06rad.

3、支座位移量：活動支座（雙向和單向）位移分5級：±50、±100、±150、±200和±250mm，雙向活動支座的橫向位移為±40mm。

4、支座承受的水務是：單向活動支座（DX）橫橋向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10%。

雙項滑移抗震球較鋼支座 橋梁球鉸鋼支座顏色球型支座特點：具有一般球型轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關、轉動性能各個方向一致等優(yōu)點外，還具有以下幾大特點：1、承載噸位大-支反力可超過100000KN；2、轉角大（轉角0.06）3、平面滑動和轉動磨擦阻力小。4、防塵防水性能好，可磨擦副無腐蝕。5、支座小巧輕便，較同樣支反力的盆式橡膠支座重量減輕40-50％，較同樣支反力的其它球座重量減輕20～25％

雙項滑移抗震球較鋼支座 橋梁球鉸鋼支座顏色球型支座安裝流程：

1.支座出廠時，應由工廠將支座調平，并擰緊連接螺栓，防止支座在運輸和安裝過程中發(fā)生轉動和傾覆。支座可按設計需要預設轉角和位移，由施工單位在訂貨前提出預設轉角和位移量的要求。生產廠在裝配時預先調整好。

2.支座安裝前，施工單位要開箱檢查支座及配件的相關資料；開箱后不得任意轉動連接螺栓和拆卸支座部件。

3.當支座安裝采用螺栓栓接時，在下支座板四周用鋼契塊調整支座水平，并使下支座底板面高出橋墩頂面20-50mm，找出支座縱、橫橋向的中心位置，使之符合設計要求。用環(huán)氧砂漿灌筑地腳螺栓和支座地面墊層。

4.當支座安裝采用焊接連接時，應先將支座準確后，采取對稱間斷焊接的方法，將上、下支座板與梁體及墩臺預埋鋼板焊接，焊接時應防止傷到支座和混凝土。

5.支座安裝高度應符合設計要求，要支座平面的水平及平整，支座支承平面死角高差不得大于2mm。

6.在梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達到設計強度后，在張拉梁體預應力之前，應拆除上、下支座的連接鋼板，以防止約束梁體的正常轉動。

7.拆除上、下支座的連接鋼板后，檢查支座的外觀有無破損現(xiàn)象，并及時安裝支座的外防塵罩。