韓國火箭蓄電池L-145 12V195AH風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)

韓國火箭蓄電池L-145 12V195AH風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)

是一款針對汽車點(diǎn)火用的電池，這一款紅蓋Optima電瓶，可以在極短的時(shí)間釋放出的電流，使得汽車可以在非常理想的狀態(tài)下著火，減少對點(diǎn)火線圈的傷害。

Optima電瓶采用了非常創(chuàng)意性的制造理念。在我們一般在市面上看到的電池不一樣，電池采用了6個桶型儲藏室，蓄電池內(nèi)部采用的鉛金屬純度高達(dá)99.99%，在單元繞卷的外圍，采用了具有吸附作用的玻璃纖維隔板，將電解液容納其中，像“海綿”一樣防止液體泄漏。非常有效的防止了因?yàn)榧ち荫{駛帶來的溢出現(xiàn)象。傳統(tǒng)蓄電池被傾斜45度時(shí)就會有內(nèi)部的酸性液體流出，而Optima蓄電池即使被翻轉(zhuǎn)180度也不會有酸性液體溢出。這是因?yàn)镺ptima是完全密封的免維護(hù)蓄電池。

通常我們使用的車用電瓶，在任何情況下，都不可能出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)以及傾斜果度的情況，如果電瓶出現(xiàn)以上情況，電瓶內(nèi)腐蝕性的酸性液體就會溢出，嚴(yán)重腐蝕車內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)，對汽車帶來嚴(yán)重的隱患。由于采用了螺旋卷式設(shè)計(jì)，使得奧鐵馬車用電池能夠應(yīng)付任何顛簸的路面，而不至于電力提供的中斷。

市場上大部分的傳統(tǒng)電瓶在使用一段時(shí)間后，特別是在車輛顛簸、長時(shí)間行駛時(shí)，會造成電解液外溢，腐蝕電瓶接線柱。導(dǎo)致電阻增加，影響電瓶的充電和放電。Optima固體電瓶不存在這一問題，在任何環(huán)境下使用，也不會腐蝕電瓶的接線柱。

傳統(tǒng)電瓶使用時(shí)會產(chǎn)生含硫化物的氣體，所以不允許在車內(nèi)等半密封的環(huán)境下使用，不但對人身體有害，嚴(yán)重的還會有爆炸的危險(xiǎn)。很多越野車的發(fā)動機(jī)艙沒有足夠的空間來安裝第二電瓶，于是只能將其安裝在后備箱里。所以安裝在后備箱的第二電瓶必須是固體電瓶。