3） 國內(nèi)10、6、3、0.4kV輸配電系統(tǒng)中也有兩種相量。在上海地區(qū)，10kv和110kv輸電系統(tǒng)之間存在60%的電壓相量差° 此時(shí)可采用110/35/10KV電壓比的三相三繞組電力變壓器，采用YN、yn0、Y10接線方式，但三相三芯柱式鐵芯有限。

5） 當(dāng)不同接線組的變壓器并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，一般規(guī)則是接線組標(biāo)簽必須相同。

6） 配電變壓器在雷區(qū)使用時(shí)，可采用yzn11接線方式。采用Z接線方式時(shí)，阻抗電壓算法不同于Yyn0接線方式，且Z接線方式的銅耗更大。yzn11接線配電變壓器的防雷性能較好。

4.波紋油箱

瓦楞油箱是利用瓦楞生產(chǎn)線上的瓦楞板折疊機(jī)，將冷軋鋼板自動(dòng)折疊成設(shè)計(jì)圖紙要求的板型，包括瓦楞高度、節(jié)距、瓦楞板、直尺長度、總長度和寬度。折疊質(zhì)量好，折疊速度快；波紋板折疊后，焊接完成折疊端縫和加強(qiáng)鐵焊接。本焊接采用氬弧焊，焊接電弧穩(wěn)定，焊縫熔深大，成形良好，無缺陷。波紋油箱有箱底和箱邊。中間是一個(gè)由波紋板焊接而成的長方形盒子。瓦楞板是由折疊板制成的。瓦楞紙板除了具有良好的散熱性能外，還具有膨脹的作用，以緩解內(nèi)部壓力上升。

防止變壓器絕緣損壞事故

1.1 運(yùn)行中的變壓器應(yīng)檢查和部位滲油現(xiàn)象， 變壓器本體無積水，以防止水分和空氣進(jìn)入變壓器引起變壓器絕緣損壞

1.2 變壓器的呼吸器的油封應(yīng)保持一定油位并保持暢通，干燥劑保持干燥，保證吸濕效果良好

1.3 定期檢查保證變壓器的防爆膜、釋壓閥完好，防止與空氣直接連通，造成變壓器的油中水份含量增大，使油的絕緣性能變壞。

1.4 在給變壓器補(bǔ)油時(shí)，應(yīng)注意儲(chǔ)油柜中的油質(zhì)合格，防止補(bǔ)油而引起油質(zhì)惡化，并且禁止由變壓器的底部給油箱補(bǔ)油，防止空氣和油箱底部雜質(zhì)進(jìn)入變壓器身中，特別是防止金屬雜質(zhì)進(jìn)入變壓器內(nèi)部。

1.5 當(dāng)輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作后發(fā)出訊號時(shí)，要及時(shí)取氣進(jìn)行檢驗(yàn)，以判明成分，并取油樣進(jìn)行色譜分析，查明原因，及時(shí)排除。

1.6 運(yùn)行中的變壓器輕瓦斯保護(hù)，應(yīng)當(dāng)可*地投入，不允許將無保護(hù)的變壓器投入運(yùn)行，如工作需要將保護(hù)短時(shí)停用，則應(yīng)有措施，事后應(yīng)立即恢復(fù)

1.7 要對變壓器繞組溫度、上層油溫進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)視，當(dāng)接近報(bào)警溫度時(shí)，要及時(shí)對負(fù)荷、冷卻器及環(huán)境溫度等進(jìn)行對比性綜合分析，并進(jìn)行有效控制，爭取做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)變壓器內(nèi)部的潛在故障

1.8 對油流指示器指示位置要仔細(xì)檢查，一旦發(fā)現(xiàn)潛油泵停運(yùn)要及時(shí)開啟，否則油溫會(huì)很快升高威脅變壓器運(yùn)行

1.9 經(jīng)常檢查變壓器的避雷器動(dòng)作記錄器，并做好動(dòng)作次數(shù)記錄，發(fā)現(xiàn)避雷器動(dòng)作后，應(yīng)設(shè)法停運(yùn)變壓器并進(jìn)行檢查

1.10 對變壓器本體油樣孔螺栓要重點(diǎn)檢查，防止檢修人員取樣后未緊固造成漏油

1.11 變壓器內(nèi)部故障跳閘后，應(yīng)盡快切除油泵，停止油泵運(yùn)行，避免故障中產(chǎn)生游離、金屬微粒等雜質(zhì)進(jìn)入變壓器的非故障部分。

1.12 防止變壓器的線圈溫度過高，絕緣惡化和燒壞。合理控制運(yùn)行中的頂層油溫溫升。特別是對強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻的變壓器，當(dāng)上層油溫溫升上升超過允許值時(shí)應(yīng)迅速控制負(fù)荷，油溫溫升保持在規(guī)定范圍內(nèi)，否則變壓器降負(fù)荷運(yùn)行。在變壓器過負(fù)荷運(yùn)行期間，也必須嚴(yán)密監(jiān)視其油溫溫升在規(guī)定值以內(nèi)，并盡量壓縮負(fù)荷，減少過負(fù)荷運(yùn)行的時(shí)間，防止長期高溫運(yùn)行引起絕緣的加速老化。