汽車鈑金噴漆我們通常分3個(gè)步驟

〈1〉頭道底漆

填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層涂料的附著力，也具缺陷指示作用。

〈2〉中涂底漆

很重要的涂層部分，為面漆準(zhǔn)備一個(gè)完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的后一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質(zhì)量穩(wěn)定性。

〈3〉面漆

面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護(hù)層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的涂料，銀粉漆是由特制鋁質(zhì)材料經(jīng)研而成，具有較高的保護(hù)性及戶外穩(wěn)定性和很強(qiáng)的可觀性，珍珠系列漆是由云母片及貝殼等材料通過高科技提制而成，是色彩豐富裝飾性極強(qiáng)的高級(jí)涂料。

面漆部分的噴涂質(zhì)量要求很高 ，要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，這些全方面做到位，一氣呵成確實(shí)不是件容易事，需要極豐富的經(jīng)驗(yàn)和故障預(yù)排能力。

焊接實(shí)際練習(xí)：掌握氣焊、氣割，手工電弧焊的操作以及操作規(guī)程，能在鐵板和車身上進(jìn)行不同位置的拼焊、補(bǔ)焊、點(diǎn)焊，能利用氣焊火焰的熱量校正車身面板、凹陷等外范圍的碰撞缺陷。

汽車鈑金修理的操作工藝：掌握放樣劃線時(shí)的合理配裁工藝，對(duì)形狀大小不一工件：

1) 如何合理使用材料、大小搭配，如零料拼整、排扳套載、長短搭配等。學(xué)會(huì)直線、圓弧的剪切方法。

2) 學(xué)會(huì)鈑料的凸凹、邊緣翹曲以及拍打矯正方法。

3) 學(xué)會(huì)常用的鈑金、彎曲、收邊、放邊、卷邊、咬縫及校正方法。

汽車鈑金件的常用手工修復(fù)工藝：運(yùn)用各種專用工具修復(fù)手錘等工具不易進(jìn)入的部位對(duì)一些拉伸變形的部位加壓修復(fù)，掌握冷熱法較正鈑料和車身矯正、填料、填補(bǔ)等工藝。對(duì)一些車用非金屬構(gòu)件的修復(fù)。

典型轎車車身及鈑件損傷的修復(fù)：了解車身撞擊損傷的修復(fù)方法，支柱、梁的更換方法，包括行李箱蓋、車門面扳、加強(qiáng)筋扳、支架以及調(diào)整。

汽車前后保險(xiǎn)杠的拆裝，門鎖的安裝調(diào)試，車門的矯正與維修，水箱冷凝器，前大梁矯正，前大框的維修更換，汽車較大事故的矯正維修，全車塑料件的整形修復(fù)，車門升降器的維修更換，車身附件和內(nèi)飾件的拆裝。

在修復(fù)過程中，對(duì)樹脂的壓力不要過大，力度掌握到注膠器頂端的中號(hào)密封圈輕微變形即可，如果力度持續(xù)加大，會(huì)有因中號(hào)密封圈承受不了樹脂的壓力而飛濺的危險(xiǎn)。如不慎濺到眼睛里，請(qǐng)用大量的清水沖洗并到診所就醫(yī)。

在進(jìn)行固化之前，請(qǐng)認(rèn)真檢查修復(fù)效果，觀察樹脂是否到位，樹脂到位才能固化。

請(qǐng)用于刮固化后的樹脂的刀片，在使用一段時(shí)間后，若刀鋒部位不再鋒利工整，請(qǐng)及時(shí)更換刀片，以防止刮傷玻璃。

大功率的紫外線燈可以提高樹脂的固化速度。