持久耐用的汽油發(fā)電機(jī)25千瓦

加注機(jī)油不可寧多勿少.發(fā)動機(jī)機(jī)油過少會被吸空,油壓將下降,機(jī)油到不了各潤滑表面,會加快零部件的磨損,甚至發(fā)生燒瓦事故.有些用戶怕缺油燒瓦,認(rèn)為多加機(jī)油總比少加好,因此經(jīng)常不按規(guī)定加油,使機(jī)油過標(biāo)準(zhǔn),以便“ 一勞永逸 ”其實(shí)機(jī)油過多有許多危害:

1、易在曲軸前后端泄露,增加機(jī)油的消耗量,也污染環(huán)境,增加了維護(hù)的難度.

2、發(fā)動機(jī)工作時(shí)由于曲軸的攪動,使機(jī)油起泡沫變質(zhì),增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力,另外油面過高也會阻礙連桿的運(yùn)動,從而降低機(jī)械效率.

3、由于機(jī)油上竄到燃燒室使燃燒增多,機(jī)油消耗量增加.機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳,導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障.

4、過高的油面在連桿大頭攪動下容易產(chǎn)生油氣,遇高溫會著火燃燒,引起曲軸箱的爆炸.因此,發(fā)動機(jī)機(jī)油寧多勿少使錯誤的一般機(jī)油油面線應(yīng)略低于油尺上刻度為宜,油面過高會適得其反.型號：TOTO25

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：25KW

備用功率：26KW

額定頻率：50HZ

額定電壓：220/380V

功率因素：0.8相 數(shù)：單三相

發(fā)電機(jī)類型：靜音

發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)型號TO-465F1

耗油量:395g/kw.h

油箱容積：25L

潤滑油容量：3.3

發(fā)動機(jī)排量：1.5L

氣缸數(shù)量：直列 四缸 水冷 8氣門

動力超載保護(hù)：有

絕緣等級：H

啟動方式：電啟動（選配全自動）

燃油型號：90號以上汽油

冷卻方式：水冷

防凍液： 4L

額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：四缸水冷發(fā)動機(jī)

機(jī)油型號：SF級別機(jī)油

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間：8-12H

噪音（db）7M：69-78

燃油表： 有

電壓表： 有

輸出指示燈：有

機(jī)器重量：285/320kg

外形尺寸：1130*716*653mm調(diào)整小型發(fā)電機(jī)氣門間隙 好在冷機(jī)狀態(tài)下，氣門完全關(guān)閉時(shí)進(jìn)行。因?yàn)樵跓釞C(jī)狀態(tài)下，由于機(jī)組工作時(shí)間的長短不同，其機(jī)溫也有所差別，氣門間隙的大小不好把握。調(diào)整時(shí)，首先轉(zhuǎn)動曲軸使要調(diào)整缸的活塞恰好處于壓縮沖程上止點(diǎn)位置，此時(shí)，進(jìn)、排氣門處于完全關(guān)閉狀態(tài)，然后用螺釘旋具和厚薄規(guī)調(diào)整該缸的進(jìn)、排氣門間隙，調(diào)整完畢后按同樣方法依次調(diào)整其他缸。調(diào)整氣門間隙的方法是：先松開調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，再旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，用規(guī)定數(shù)值的厚薄規(guī)插入氣門桿與搖臂之間進(jìn)行測量，使氣門間隙符合規(guī)定，調(diào)整好后再將鎖緊螺母擰緊，復(fù)查一次，直至氣門間隙在規(guī)定的范圍內(nèi)。