2、放大油門信號，提升靜態(tài)響應(yīng)，電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應(yīng)靈敏度實現(xiàn)的，這也就是說，在任何時候踏板后面33%的油門信號已經(jīng)沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經(jīng)是全油門了，這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度提高了50%。實際上是把油門信號進行了是無級的調(diào)整，只是由以前的1：1調(diào)整為1：1.x，x即為信號的放大系數(shù)。（比如安裝好以后可以調(diào)節(jié)半開啊，全開啊什么的，就是把比例調(diào)整為1：1.5甚至1：2）；

2、加速器的工作原理：在油門踏板被踩下時，加速器會根據(jù)踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，終實現(xiàn)的效果是提速動態(tài)響應(yīng)更好。

電動車控制器內(nèi)部有管理芯片，寫有軟件程序，根據(jù)不同的客戶體驗，很方便隨時調(diào)整，啟動力度，啟動速度，電子剎車，智能延時，定時休眠，故障修復(fù)，效率匹配，降噪調(diào)節(jié)可以延展的功能會越來越多，使得電動車設(shè)計用戶體驗更趨人性化。電動車控制器原理其實主要為電流控制電路，負(fù)責(zé)驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動，并能隨時進行調(diào)控。

（2）放大油門信號增速，提升動態(tài)響應(yīng) 在油門踏板被踩下時，加速器會根據(jù)踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，終實現(xiàn)的效果是提速動態(tài)響應(yīng)更好。