油門加速器形同信號(hào)放大器，汽車通過安裝這種裝置來放大油門指令的電子信號(hào)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)控制器接收到的信號(hào)在原有的基礎(chǔ)上有所增加，進(jìn)而提高動(dòng)力輸出，讓車主體會(huì)到汽車“元?dú)鉂M滿”的感覺。這種加速器被看成是超車“利器”，有了它，如同換了臺(tái)新車。

使用電動(dòng)汽車的人們?cè)絹碓蕉?，?jīng)過了很長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，電動(dòng)汽車的技術(shù)也是逐漸變的成熟，很多方面都更加可以滿足人們的需求，控制器根據(jù)車型分不同的功率（也就是控制器外觀大?。煌碾妷?；控制器主要是接受用戶的操控指令，電池到電機(jī)的能量控制，控制器相當(dāng)于電動(dòng)車的大腦，對(duì)車速，車況，用戶的操控進(jìn)行分析和轉(zhuǎn)換從而實(shí)現(xiàn)整車加速，減速，停止等等功能，電動(dòng)車控制器另外也有具備了很強(qiáng)的保護(hù)功能，防止電動(dòng)車飛車撞人，防止用戶電量過低騎行，防止電機(jī)缺相運(yùn)行，搭配報(bào)警器還可以遙控啟動(dòng)整車，防盜鎖電機(jī)報(bào)警等等。

能改善電子節(jié)氣門響應(yīng)速度！能提高電子節(jié)氣門靈敏度！能新增賽車模式，讓你駕駛進(jìn)入賽道感覺！能減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳使燃油充分燃燒！

出于環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、可控性等各種原因，市面的車型普遍采用電子油門，你踩油門其實(shí)不是你踩油門，每輛車都有ecu ，你踩油門只是一個(gè)虛擬動(dòng)作，進(jìn)氣，油量是有ecu控制的，它是綜合考慮排放標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)油，轉(zhuǎn)速過高等等，但你想超車時(shí)，起步想快時(shí)，你油門到了一定程度，你怎么踩都踩不下，或者提升緩慢，都是ecu 電腦控制。相對(duì)的電子油門車型都會(huì)有延遲效果，反應(yīng)不如傳統(tǒng)拉線油門快。

手機(jī)有電池就有充，汽車電子油門反應(yīng)遲鈍，當(dāng)然也有就電子油門加速器。每個(gè)產(chǎn)品的誕生都是會(huì)有原因的，電子油門加速器就是為了緩解油門遲滯而誕生的。在油門踏板被踩下時(shí)，加速器會(huì)根據(jù)踩下幅度、時(shí)間計(jì)算油門信號(hào)的變化率，變化越快，說明加速要求越強(qiáng)烈，油門加速器會(huì)將此變化率加大，終實(shí)現(xiàn)的提速。