1、油門變得靈敏度了。我的是1.5T的手動車，之前想把轉(zhuǎn)速拉起來需要深踩油門，現(xiàn)在只需輕輕一點，發(fā)動機轉(zhuǎn)速馬上起來。這也許就是商家們提出的能使駕駛感更激情吧。
1.大流量空氣過濾器
發(fā)動機上的空氣過濾器是為了過濾發(fā)動機運轉(zhuǎn)所需要的空氣，在汽油發(fā)動機上都有此裝置。在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似乎都有進氣量不足的感覺，所以很多人都有改裝進氣系統(tǒng)的習慣。
進氣量大小并不會因為改裝了進氣裝置而改變。在發(fā)動機排氣量不改變的情況下，使用增壓器后進氣量才會改變，原理是發(fā)動機利用真空副壓讓外界空氣進入汽缸的內(nèi)部，但因為空氣是通過過濾器過濾后進入汽缸的，所以汽車改裝空氣過濾器是非常關鍵的。
安裝大流量空氣過濾器要盡量遠離發(fā)動機。發(fā)動機只有在低溫下才能有高密度，如果發(fā)動機周圍沒有合適的空間安裝，可以用隔板把發(fā)動機和過濾器隔開。
2.排氣系統(tǒng)的改裝
進氣系統(tǒng)改裝后，排氣系統(tǒng)也要進一步改動。
目前流行的是將排氣管尾段改成直接排氣方式。從尾部可以看到一個粗粗的排氣口，感覺車輛動力好像很大。如果將排氣系統(tǒng)的前、中段都改變，就需要專業(yè)人士來做了。因為排氣過于順暢，可能會影響到發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的扭矩；在改變排氣管前段和中段時，要注意技術含量和實際測試。
直排桶的改變對發(fā)動機動力提高改變不大，只是追求一種聽覺效果而已。不同品牌的直排桶聲音也不同。好挑選那種加速時有較大、悅耳的聲浪釋放，穩(wěn)速行駛時聲音較小的直排桶。否則駕駛員長時間開車會感覺疲勞和煩躁。
出于環(huán)保、經(jīng)濟、可控性等各種原因，市面的車型普遍采用電子油門，你踩油門其實不是你踩油門，每輛車都有ecu ，你踩油門只是一個虛擬動作，進氣，油量是有ecu控制的，它是綜合考慮排放標準，節(jié)油，轉(zhuǎn)速過高等等，但你想超車時，起步想快時，你油門到了一定程度，你怎么踩都踩不下，或者提升緩慢，都是ecu 電腦控制。相對的電子油門車型都會有延遲效果，反應不如傳統(tǒng)拉線油門快。