電子油門(ECM)調(diào)節(jié)油門踏板的深度，并發(fā)出電子信號，使發(fā)動機(jī)提供與之匹配的動力。電子節(jié)氣門(ETC)，又稱電子驅(qū)動。

通過采集油門踏板位置傳感器的信號，并將重新整理后的油門信號傳送給計算機(jī)，可以提高發(fā)動機(jī)的響應(yīng)性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，改善汽車的瞬時加速性能，防止汽車突然向前行駛，防止發(fā)動機(jī)積碳。

電子油門加速器的弊端主要是使車輛操作難度變大、車輛油耗增加和不方便駕駛。車輛操作難度變大：手動擋的車型在加裝電子油門加速器后，油門變的更加靈敏。所以在車輛起步或者換擋時，油離配合就會更難，可能會出現(xiàn)加油不走或者車輛憋死的情況。車輛油耗增加：由于油門更加敏感，在車輛行駛中或多或少就會使油耗有所電子油門加速器優(yōu)缺點如下：電子油門加速器優(yōu)點：放大油門信號，提升靜態(tài)響應(yīng)，電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應(yīng)靈敏度來實現(xiàn)。

電子油門加速器的原理：

1、電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應(yīng)靈敏度實現(xiàn)的，這也就是說，在任何時候踏板后面33%的油門信號已經(jīng)沒用了；

2、在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經(jīng)是全油門了，這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度提高了50%；

3、實際上是把油門信號進(jìn)行了是無級的調(diào)整，只是由以前的1：1調(diào)整為1：1.x，x即為信號的放大系數(shù)。（比如安裝好以后可以調(diào)節(jié)半開啊，全開啊什么的，就是把比例調(diào)整為1：1.5甚至1：2）。

電子油門加速器對車不會產(chǎn)生影響。加裝電子油門加速器對車子的正常使用沒有影響的。電子油門加速器通常輸出值，都是在發(fā)動機(jī)核定功率內(nèi)。不會對汽車有任何危害。

電子節(jié)氣門控制器的作用如下：

1、改善電子節(jié)氣門響應(yīng)速度；

2、提高電子節(jié)氣門靈敏度；

3、減少發(fā)動機(jī)積碳，降低尾氣排放；

4、新增賽車模式，讓你駕駛進(jìn)入賽道感覺；

5、FH手動全加速、FA自動全加速、HH手動半加速、HA自動半加速、EC省油模式、NOR原車模式（FH、FA、HH、HR、EC均有1-9段可調(diào)）。