自21 世紀(jì)以來(lái)，大多汽車(chē)使用電子油門(mén)(ECM) 替換了常規(guī)的拉線油門(mén)。電子油門(mén) (ECM) 通過(guò)油門(mén)踏板深淺來(lái)控制電子信號(hào)發(fā)出指令使得引擎提供與之匹配的動(dòng)力。電子節(jié)氣門(mén) (ETC)，亦稱(chēng)為電子驅(qū)動(dòng)。不幸的是電子節(jié)氣門(mén)的信號(hào)延遲會(huì)抑止車(chē)輛的正常加速。在某些情況下，例如坡起時(shí)，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的頓挫感，甚至導(dǎo)致車(chē)輛突發(fā)性前竄。電子油門(mén)加速器就應(yīng)運(yùn)而生了。

通過(guò)收集油門(mén)踏板位置傳感器信號(hào)，將重新整理后的油門(mén)信號(hào)傳往電腦，提高引擎的響應(yīng)性能，從而提高油門(mén)靈敏度，加快起步速度，提升車(chē)輛瞬時(shí)提速性能,避免車(chē)輛突發(fā)性前竄,避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

兩者不同點(diǎn)

（1）配件上區(qū)別：

電子油門(mén)加速器：只有一個(gè)主機(jī)，不帶顯示屏。

電子節(jié)氣門(mén)控制器：有一個(gè)主機(jī)、一個(gè)顯示屏。

（2）功能上區(qū)別：

電子油門(mén)加速器：只有6大模式的可選。

電子節(jié)氣門(mén)控制器：在原6大模式基礎(chǔ)上，各細(xì)分9小段可調(diào)，增加了微調(diào)功能，一共有46小段。

（3）操作的方式上區(qū)別：

電子油門(mén)加速器：選擇功能的時(shí)候，需要停車(chē)，并只能通過(guò)主機(jī)上發(fā)出的聲音來(lái)判斷,只有6個(gè)大模式可選。

電子節(jié)氣門(mén)控制器：選擇功能的時(shí)候很方便，不需要停車(chē)，可以直接在顯示屏上面的按鈕上操作，選擇自己喜歡的功能。

電子油門(mén)加速器的作用是：可以放大油門(mén)信號(hào)，重新控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)合。當(dāng)油門(mén)踏板被踩下時(shí)，收集油門(mén)踏板位置傳感器信號(hào)，并將重新整理后的油門(mén)信號(hào)傳往電腦，提高引擎的響應(yīng)性能，從而提高油門(mén)靈敏度，加快起步速度，終實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)提速的效果。安裝電子油門(mén)加速器設(shè)置半加速模式基本是不增加油耗的，油門(mén)反應(yīng)更快、更輕，動(dòng)力得到提升，也就是說(shuō)，想要得到跟沒(méi)裝之前相同的動(dòng)力，可以以更小的力度踩油門(mén)，對(duì)油耗反而有一定的幫助。