德陽(yáng)隧道測(cè)量實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)班零基礎(chǔ)導(dǎo)線測(cè)量學(xué)習(xí)

隧道測(cè)量是指隧道工程中各階段所進(jìn)行的測(cè)量工作，且在隧道工程中占據(jù)十分重要的定位，包含工程的設(shè)計(jì)、施工以及運(yùn)營(yíng)都有參與，隧道地形圖的測(cè)量在勘測(cè)過(guò)程中，施工中需進(jìn)行的坐標(biāo)放樣、放點(diǎn)測(cè)量以及角度和距離的測(cè)量等等，還有運(yùn)營(yíng)階段中的變形觀測(cè)等相關(guān)的測(cè)量?jī)?nèi)容?，F(xiàn)在的隧道工程測(cè)量工作相比以前已經(jīng)輕松了很多，所用的儀器都是全站儀、GPS-RTK的高科技技術(shù)來(lái)進(jìn)行隧道測(cè)量的，比以前人工要少了很多工作量。如果想做好這一行，就需要并且系統(tǒng)的學(xué)隧道測(cè)量，才能為以后的工程測(cè)量工作打好基礎(chǔ)。

隧道測(cè)量實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)課程

導(dǎo)線測(cè)量、測(cè)量識(shí)圖、曲線要素表、各種曲線特點(diǎn)與計(jì)算、加寬超高、正交斜交橫洞、水準(zhǔn)測(cè)量、角度測(cè)量、距離測(cè)量、坐標(biāo)測(cè)量、后方交會(huì)、數(shù)據(jù)采集等

以下是測(cè)量小知識(shí)！隧道施工測(cè)量洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量與進(jìn)洞點(diǎn)的標(biāo)定。

施工的導(dǎo)線是隧道的施工中，為了方便進(jìn)行放樣和指導(dǎo)開(kāi)挖面布設(shè)的一種導(dǎo)線，導(dǎo)線點(diǎn)是邊開(kāi)挖邊設(shè)置的，通常沿中線布設(shè)，邊長(zhǎng)一般為25～50m的。施工單位還需要布設(shè)洞口點(diǎn)的，進(jìn)洞點(diǎn)利用設(shè)計(jì)的額坐標(biāo)與洞口點(diǎn)的坐標(biāo)， 用全站儀或者是經(jīng)緯儀通過(guò)極坐標(biāo)法標(biāo)定， 洞口點(diǎn)架好儀器；然后在用極坐標(biāo)的反算得出的方位角，方向的標(biāo)定，并且測(cè)量距離，從而確定進(jìn)洞點(diǎn)。

中線測(cè)量。

中線的測(cè)量是保障隧道按設(shè)計(jì)的要求，施工的重要舉措。根據(jù)施工的方法開(kāi)挖的寬度，曲線設(shè)計(jì)的半徑大小等不同，中線測(cè)量的方法也是不同的。由于洞口的施工方法的特殊性，中線分臨時(shí)中線和中線。當(dāng)隧道掘進(jìn)20m的左右，就要對(duì)臨時(shí)的中線點(diǎn)，進(jìn)行重新的檢查標(biāo)定的，檢查符合要求后的，要標(biāo)定的中線。直線隧道的中線的測(cè)設(shè)，通常是用經(jīng)緯儀的正倒鏡法瞄直法和激光指向儀導(dǎo)向法的。

貫通測(cè)量。

貫通的測(cè)量是為了使兩個(gè)或多個(gè)掘進(jìn)工作面，按照設(shè)計(jì)的要求來(lái)，在預(yù)定的地點(diǎn)正確的接通而進(jìn)行的測(cè)量工作的。貫通測(cè)量應(yīng)該遵循以下原則：要在確定測(cè)量方案與測(cè)量方法正確的同時(shí)，保證貫通的精度；對(duì)每一項(xiàng)測(cè)量，都應(yīng)該有客觀獨(dú)立的檢查校核，防止有任何的差錯(cuò)。貫通后實(shí)際偏差的測(cè)定主要有以下幾種。

通過(guò)測(cè)量培訓(xùn)實(shí)踐，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對(duì)測(cè)量?jī)x器的操作、整平更加熟練，學(xué)會(huì)了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測(cè)量等課堂上無(wú)法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。

培訓(xùn)學(xué)校：成都東英時(shí)代培訓(xùn)學(xué)校

培訓(xùn)地址：四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號(hào)7棟一單元3樓（可住宿）

東英時(shí)代培訓(xùn)，交叉聽(tīng)課，注重實(shí)踐操作能力，學(xué)完能獨(dú)立操作，學(xué)會(huì)為止。有需要了解的，詳細(xì)課程可以咨詢馮-老-師1-7-3-1-1-3-7-7- 5-0-8 ！ ！