鐵路局用低油耗發(fā)電機(jī)組

1、發(fā)電機(jī)組采用大澤發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。

2、機(jī)組功率范圍廣：500W~500KW

3、低油耗、低排放、低噪音

4、機(jī)組性能優(yōu)良，技術(shù)，工作可靠，維護(hù)方便

5、調(diào)壓精度高，動(dòng)態(tài)性能好，結(jié)構(gòu)緊湊，使用壽命長

6、大澤發(fā)電機(jī)產(chǎn)品常年進(jìn)行高海拔、高溫、高寒，“三高”實(shí)驗(yàn)，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)

7、起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30S）停機(jī)過程短，可以頻繁起停。

8、維護(hù)操作簡(jiǎn)單，人少，備用期間保養(yǎng)容易

9、大澤柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本低

10、產(chǎn)品分類豐富，類型上分為：船用機(jī)組、陸用機(jī)組；功能結(jié)構(gòu)上分為：用途自動(dòng)化機(jī)組、防雨棚機(jī)組、低噪音機(jī)組、拖車移動(dòng)電站機(jī)組；行業(yè)上分為：民用機(jī)組、應(yīng)急機(jī)組、油田機(jī)組、電信發(fā)電機(jī)組等。

型號(hào)：TO42000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率： 40KVA

2.備用功率： 41KVA

3.額定頻率： 50HZ

4.額定電壓： 380V

5.啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類型： 靜音式

7.功率因素： 0.8/1.0

8.相 數(shù)： 三相

9.電機(jī)類型： 勵(lì)磁電機(jī)

二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： TO-N4105ZD

2.冷卻方式： 水冷卻

3.額定轉(zhuǎn)速： 1500r/min

4.缸體結(jié)構(gòu)： 直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)： 直噴式

6.進(jìn)氣方式： 渦輪增壓

7.絕緣等級(jí)： H級(jí)

8.調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速

9.油箱容量： 50L

10.機(jī)油類型： SAE 10W30（或CD）

11.燃油類型： 0#、-10#

12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min

13.機(jī)油類型： SAE 10W30（或CD）

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表： 有

2.電壓表： 有

3.輸出指示燈： 有

4.機(jī)器油耗： 215g/kw.h

5.工作時(shí)間： 8-12H

6.噪音水平7M處：68-79db

7.機(jī)器重量： 780/890kg

8.外形尺寸: 1700*950*1400mm

傳統(tǒng)的柴油發(fā)電機(jī)體積大、噪音大、振動(dòng)大，而現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)已經(jīng)有了根本的改變。在保證功率的平穩(wěn)輸出的同時(shí)，發(fā)電機(jī)組的體積也是逐漸的縮小，噪音也達(dá)到程度的消弱。發(fā)電機(jī)的核心部分是發(fā)動(dòng)機(jī)了，它和汽車是一樣的，很多品牌的轎車包括豪華轎車都有汽油機(jī)和柴油機(jī)供用戶選擇。對(duì)車主個(gè)人來講，柴油機(jī)節(jié)約燃油是具有相當(dāng)誘惑力的。除了省油外，柴油機(jī)相比汽油機(jī)扭矩較大，轉(zhuǎn)速較低。

大澤柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接連接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運(yùn)行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機(jī)組一般是由銷售廠家裝配為成套機(jī)組供應(yīng)；也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其性，確定發(fā)電機(jī)的容量和臺(tái)數(shù)后，再選擇驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。燃料系統(tǒng)和起動(dòng)空氣系統(tǒng)的設(shè)備可以每臺(tái)單獨(dú)配置，也可以多臺(tái)機(jī)組集中配置。