轎廂：轎廂是運(yùn)送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。 門系統(tǒng)：門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統(tǒng)由轎廂門，層門，開(kāi)門機(jī)，門鎖裝置組成。 重量平衡系統(tǒng)：系統(tǒng)的主要功能是相對(duì)平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對(duì)重間的重量差保持在限額之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動(dòng)正常。系統(tǒng)主要由對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置組成。

液壓家用/別墅電梯手拉門 a、結(jié)構(gòu)：井道及地坑、轎廂、層站部分； b、主要部件：液壓泵、控制柜、轎廂、導(dǎo)向系統(tǒng)； c、優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳統(tǒng)的家用電梯驅(qū)動(dòng)方式； 無(wú)機(jī)房曳引式家用/別墅電梯自動(dòng)門 a、結(jié)構(gòu)：井道及地坑、轎廂、層站部分； b、主要部件：控制系統(tǒng)、曳引機(jī)、門系統(tǒng)、對(duì)重系統(tǒng)、部件、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂； c、優(yōu)點(diǎn)：無(wú)機(jī)房設(shè)計(jì)限度利用建筑空間、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、級(jí)別設(shè)計(jì)； 螺桿電梯自動(dòng)門 a、結(jié)構(gòu)：井道及平臺(tái)、層站部分； b、主要部件：控制系統(tǒng)、螺桿、螺母、驅(qū)動(dòng)螺母、門系統(tǒng)； c、優(yōu)點(diǎn)：無(wú)機(jī)房無(wú)底坑無(wú)轎廂設(shè)計(jì)限度利用建筑空間、可適應(yīng)別墅和復(fù)式、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、的電梯結(jié)構(gòu)不會(huì)墜梯或沖頂；

風(fēng)格 不同的購(gòu)房者會(huì)喜好不同的風(fēng)格，古典或現(xiàn)代、西式或中式，無(wú)論是哪種風(fēng)格，只有做得非常到位，才可以保持經(jīng)典，使物業(yè)增值保值。特別建議，不要圖一時(shí)的驚艷感選擇濃墨重彩、富麗堂皇，選擇素雅耐看的，否則只能是曇花一現(xiàn)，容易過(guò)時(shí)。

私人住房電梯選擇 私人房屋的結(jié)構(gòu)決定了在選擇家用電梯或別墅電梯應(yīng)采用無(wú)機(jī)房家用電梯結(jié)構(gòu)，從而限度的節(jié)約了建筑費(fèi)用和建筑空間，同時(shí)照顧到了房屋的外觀和美觀度。 液壓驅(qū)動(dòng)、曳引驅(qū)動(dòng)或螺桿驅(qū)動(dòng) 液壓別墅電梯屬于傳統(tǒng)的家用電梯設(shè)計(jì)，在北美和歐洲有大量的使用。但因?yàn)槁┯臀廴经h(huán)境、運(yùn)行噪音太大和浪費(fèi)大量的電力等因素，不符合現(xiàn)代電梯工業(yè)的環(huán)保節(jié)能的發(fā)展理念，如乘客液壓電梯一樣，而被人們正逐步淘汰，近十多年來(lái)在全球范圍內(nèi)其銷量在飛快的銳減，所占比例不超過(guò)10%，并且絕大部分用于貨梯或者是大噸位的特種電梯，少部分用于家用電梯設(shè)計(jì)。曳引電梯因?yàn)轵?qū)動(dòng)效能高，技術(shù)更成熟而廣受好評(píng)，但因?yàn)橛袑?duì)井道，對(duì)重的硬性要求（有機(jī)房電梯還需要底坑機(jī)房），占地面積大，土建成本高，在家中應(yīng)用有一定的局限性。相應(yīng)的，螺桿電梯脫胎于無(wú)障礙電梯，性較高，且自帶井道，條件適應(yīng)性強(qiáng)，占地更小，不過(guò)缺點(diǎn)是速度較慢。