在過去的40年里,救護(hù)車發(fā)生了巨大的變化。直到20世紀(jì)60年代后期,救護(hù)車的主要任務(wù)還僅僅是將人們從事故現(xiàn)場盡快運(yùn)送到醫(yī)院。車內(nèi)空間十分狹窄,只有一些非?;镜募本仍O(shè)備。然而從那以后,救護(hù)車和救護(hù)人員都發(fā)生了變化。
救護(hù)車將取消“空駛費(fèi)”。
在富有的城鎮(zhèn)里,雖說有120的急救車,但因?yàn)榻煌ǘ氯瑹o法及時前往救助;救護(hù)車輛因成本高,配備得少,面臨一些中輕度救助又有點(diǎn)大刀小用;邊緣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的醫(yī)院又寥寥無幾,更別說什么救護(hù)車……而輕便式救護(hù)車就是裝備了簡單、精良的急救裝備的摩托車或者自行車,可以更好跟快的到達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行救助,直至消防處救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場接手處理。早在次世界大戰(zhàn)期間,英、美、法等參戰(zhàn)國已經(jīng)因?yàn)槟ν熊嚨妮p巧,開始研究以摩托車作為救護(hù)車的可行性,而這就是輕便式救護(hù)車的前身。
救護(hù)車內(nèi)部布置合理,采用舒適的座椅和床鋪,提供柔和的燈光和舒緩的音樂,為病人創(chuàng)造一個安靜、放松的環(huán)境。
同時,救護(hù)車還配備了空調(diào)系統(tǒng),能夠調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度和濕度,確保病人的舒適度。 后,長途護(hù)送救護(hù)車具有的運(yùn)輸能力。
它采用先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)和交通監(jiān)控技術(shù),能夠選擇短的路線和避免交通堵塞,確保病人能夠及時到達(dá)目的地。同時,救護(hù)車還配備了備用電源和獨(dú)立供氧系統(tǒng),能夠在緊急情況下保證病人的生命。 總之,長途護(hù)送救護(hù)車是一種具備高質(zhì)量設(shè)備和專業(yè)醫(yī)療團(tuán)隊(duì)的救護(hù)車。