交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車(chē)未參加的，由機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或者管理人在相當(dāng)于相應(yīng)的交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

交通事故各方的過(guò)錯(cuò)通常通過(guò)交警部門(mén)出具的交通事故認(rèn)定書(shū)來(lái)確定，當(dāng)事人如果對(duì)交通事故認(rèn)定書(shū)不服的可以在收到交通事故認(rèn)定書(shū)之日起三日內(nèi)向上一級(jí)交警部門(mén)申請(qǐng)復(fù)核，未申請(qǐng)復(fù)核或者對(duì)復(fù)核結(jié)果不服的，可以在向法院提起訴訟時(shí)進(jìn)行舉證，由法院結(jié)合證據(jù)進(jìn)行判斷。但是由于自行舉證的難度一般都很大，如果對(duì)交通事故認(rèn)定書(shū)有異議的，還是應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提出復(fù)核。

營(yíng)養(yǎng)費(fèi)

營(yíng)養(yǎng)費(fèi)是指受害人為輔助或使身體盡快康復(fù)而購(gòu)買(mǎi)日常飲食以外的營(yíng)養(yǎng)品所支出的費(fèi)用。受害人是否需要補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)，應(yīng)根據(jù)醫(yī)院或法醫(yī)的意見(jiàn)確定。營(yíng)養(yǎng)費(fèi)給付標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)受害人實(shí)際需要補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)情況酌定。（根據(jù)受害人傷殘情況參照醫(yī)療機(jī)構(gòu)的意見(jiàn)確定。）

罪行概念

交通肇事罪，是指違反交通管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。

構(gòu)成要件

（一）主體要件方面：本罪的主體為一般主體。

即凡年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。一切直接從事交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)和保證交通運(yùn)輸?shù)娜藛T以及非交通運(yùn)輸人員均可構(gòu)成該罪的主體。

（二）在主觀要件上本罪主觀方面表現(xiàn)為過(guò)失，包括疏忽大意的過(guò)失和過(guò)于自信的過(guò)失。

交通肇事罪屬于過(guò)失犯罪罪名，在主觀上只能是過(guò)失，如果行為人在主觀上存在故意，那么就不是該種犯罪，而是相應(yīng)地構(gòu)成其他故意犯罪了，在處罰方面也比該罪要嚴(yán)重得多。

（三）在客體要件上，本罪侵犯的客體，是交通運(yùn)輸?shù)摹?

（四）客觀要件。本罪客觀方面表現(xiàn)為在交通運(yùn)輸活動(dòng)中違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受大損失的行為。由此可見(jiàn)，本罪的客觀方面是由以下4個(gè)相互不可分割的因素組成的：

1、必須在交通運(yùn)輸中實(shí)施了違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為。

2、必須發(fā)生重大事故，存在致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果。

3、嚴(yán)重后果必須由違章行為引起，二者之間存在因果關(guān)系。

4、違反規(guī)章制度，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為，必須發(fā)生在交通運(yùn)輸活動(dòng)過(guò)程中。

尸體檢驗(yàn)

尸體檢驗(yàn)分為尸表檢驗(yàn)和解剖檢驗(yàn)。尸表檢驗(yàn)是對(duì)交通事故致死尸體表面?zhèn)鄣睦袡z驗(yàn)，通過(guò)檢驗(yàn)確認(rèn)案件性質(zhì)，證明死者體表傷痕是交通事故所致后果，查明死亡原因，分析死者傷痕成傷機(jī)制為還原交通事故服務(wù)。解剖檢驗(yàn)主要用于一是肇逃案，通過(guò)解剖尸體確定偵破方向，為破案提供證據(jù)；二是多車(chē)碰撞、碾軋尸體，尋找撞擊車(chē)輛，確認(rèn)直接致死原因；三是死因不明尸體查清死亡原因。