按照中國相關(guān)法律的規(guī)定，道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。

構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素：

（1）必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故；

（2）是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所；

（3）在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動(dòng)去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；

（4）有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生；

（5）必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；

交通事故率（traffic accident rate）評(píng)價(jià)交通事故多少的一種指標(biāo)。常用的事故率有三種。

車輛事故率

在所研究的區(qū)域內(nèi)，平均每1萬輛機(jī)動(dòng)車中一年內(nèi)的事故次數(shù)或死亡人數(shù)。每1萬輛機(jī)動(dòng)車的事故死亡率R2按下式計(jì)算：

公式中M為該地區(qū)的機(jī)動(dòng)車輛總數(shù)

——彎道事故。行駛彎道，倘車速過快、超載或操作失誤，易造成事故；

——坡道事故。行駛坡道，常見車輛前溜或后溜，則往往是超載車輛或“病”車，一旦操作失誤，則事故難免。

——超車事故。居路中行駛，遷有一方超車，倘措施不及或操作失誤則相撞難免；

客觀因素

道路、氣象等原因，也可引起事故發(fā)生。

車況不佳

車輛技術(shù)狀況不良，尤其是制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋、后橋有故障，沒有及時(shí)檢查、維修。

操作失誤

駕駛車輛的人員技術(shù)不熟練，經(jīng)驗(yàn)不足，缺乏行車常識(shí)，未掌握復(fù)雜道路行車的特點(diǎn)，遇有突然情況驚慌失措，發(fā)生操作錯(cuò)誤。