天津龍門吊銷售，龍門吊租賃，龍門吊出租廠家主要從事龍門吊、架橋機、門式起重機等的租賃、安拆、、安裝等業(yè)務。公司現(xiàn)擁有單梁起重機、雙梁起重機、門式起重機、防爆起重機、高速公路、軌道交通、高速鐵路用路橋工程架橋機等設備可供客戶租賃使用。電話；15136788823

天津龍門吊租賃廠家龍門吊基礎下沉的原因分析及處理，確定是局部下沉還是整體下沉，明確單邊還是兩側。局部的話比較好處理，加大鋼軌底層基礎的面積，在原基礎的兩側挖溝，在承重梁上鉆孔，插入鋼筋并涂抹緊固膠。在外側扎鋼筋籠，支撐模板進行混凝土澆注。整體下沉有兩種可能，一是近期吊裝重物（滿負荷）偏多或超重超載，加大了底部負荷；二是基礎時間使用太久，超過設計允許年限，這種情況處理比較復雜。單邊時可以考慮是否近期重物吊裝集中到某一側造成。兩側的話只能是原先的混凝土基礎設計資料有問題，沒有計算準確詳細的承載負荷。廠家擁有完善的質量體系、嚴格的管理機制、強大的生產能力、的檢測手段、誠信的經(jīng)營之道、及時的售后服務。深得用戶的贊譽。誠信為本，用戶至上是公司永恒的宗旨。

天津龍門吊租賃廠家MHE型電動葫蘆龍門吊需要注意的是：在換油時減速機仍應堅持溫熱，在放油螺塞下面放一個接油盤，翻開油位螺塞、通氣器和放油螺塞，將油全部排除后裝上放油螺塞，注入同牌號的新油，油量應與裝置方位共同，然后在油位螺塞處查看油位，擰緊油位螺塞及通氣器。

一、單梁龍門吊起升系統(tǒng)的傳動：

起升機構的動力來源，是由電動機發(fā)出，經(jīng)齒輪聯(lián)軸器、補償軸、制動輪聯(lián)軸器，將動力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動機的高轉數(shù)降低到所需要的轉數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，經(jīng)卷筒上的內齒圈，把動力傳遞給卷筒組，再通過鋼絲繩和滑輪組是吊鉤進行升降，從而完成升降重物的目的。

二、單梁龍門吊小車運行系統(tǒng)的傳動：

動力由電動機發(fā)出，經(jīng)制動輪聯(lián)軸器、補償軸、半齒聯(lián)軸器，將動力傳遞給立式三級減速器的高速軸端，并經(jīng)立式三級減速器把電動機的高轉數(shù)降低到所需要的轉數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又通過半齒聯(lián)軸器、補償軸、半齒聯(lián)軸器與小車主動車輪軸聯(lián)接，從而帶動了小車主動車輪的旋轉，完成小車的橫向運送重物的目的。

三、單梁龍門吊大車運行系統(tǒng)的傳動：

動力由電動機發(fā)出，經(jīng)制動輪聯(lián)軸器、補償軸和半齒聯(lián)軸器將動力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動機的高轉數(shù)降低到所需要的轉數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車主動車輪軸聯(lián)接，從而帶動了大車主動車輪的旋轉，完成橋架縱向吊運重物的目的。大車的兩端驅動機構是一樣的。

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