在馬路邊我們看見(jiàn)的各種各樣交通標(biāo)志牌和交通標(biāo)識(shí)牌，他們的形態(tài)都是有一定考究的，并不是濫用的，依照樣子詳盡來(lái)區(qū)分，主要有幾種：正等邊三角形、環(huán)形、倒等邊三角形、八角形、叉形、正方形，正等邊三角形：用于正告標(biāo)志；環(huán)形：用于勸阻和標(biāo)示標(biāo)志；倒等邊三角形：用于“減速讓行”勸阻標(biāo)志。

八角形：用于“停車(chē)讓行”勸阻標(biāo)志；叉形：用于“鐵路線平交道口叉形標(biāo)記”正告標(biāo)志；正方形：用于引路標(biāo)志，一部分正告、勸阻和標(biāo)示標(biāo)志，旅游景區(qū)標(biāo)志，輔助標(biāo)志，通告標(biāo)志等，除個(gè)別標(biāo)志外，標(biāo)志外框的色彩和標(biāo)志的圖案或標(biāo)識(shí)符的色調(diào)一同，除標(biāo)示標(biāo)志外標(biāo)志襯邊的色調(diào)應(yīng)當(dāng)與標(biāo)志背景色一同。

交通標(biāo)志牌的設(shè)置規(guī)則原則上要避免不同種類(lèi)的標(biāo)志并設(shè)。解除限制速度標(biāo)志、解除禁止超車(chē)標(biāo)志、路口優(yōu)先通行標(biāo)志、會(huì)車(chē)先行標(biāo)志、停車(chē)讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志應(yīng)單獨(dú)設(shè)置;如條件受限制無(wú)法單獨(dú)設(shè)置時(shí)，一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)（支撐）上多不應(yīng)超過(guò)兩種標(biāo)志。

警告標(biāo)志不宜多設(shè)。同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上警告標(biāo)志時(shí)，原則上只設(shè)置其中需要的一個(gè)。

根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時(shí)應(yīng)設(shè)置人行跨路橋（包括地下人行橫道），柵欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志，緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類(lèi)似設(shè)施。

1．人行跨路橋

2．柵欄

汽車(chē)因失誤而駛出路外，以此來(lái)保護(hù)行人、住宅、構(gòu)造物等，其次也能誘導(dǎo)司機(jī)視線。同時(shí)，也用它來(lái)阻止行人橫過(guò)道路，能使行人和自行車(chē)與汽車(chē)分開(kāi)，起保護(hù)作用。 防護(hù)柵欄有護(hù)欄、護(hù)索、桁構(gòu)及管等多種形式，護(hù)柵形式的選擇應(yīng)與環(huán)境協(xié)調(diào)并考慮其功能，僅為阻止行人的目的、柵欄可選用管、網(wǎng)鎖鏈等形式。

3．照明設(shè)施

為了防止夜間行車(chē)的交通事故、提高行車(chē)的順適性，在必要的道路上應(yīng)連續(xù)或局部地設(shè)置照明設(shè)施。照明設(shè)備可以減少交通事故，日本統(tǒng)計(jì)有夜間照明的道路，交通事故可減少14%～54%，歐美等國(guó)統(tǒng)計(jì)可減少30%～40%；照明設(shè)備還可提高道路利用率，據(jù)美國(guó)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，設(shè)照明設(shè)施后，車(chē)速可提高1.1～4.6kg/h；照明設(shè)備還可消除行人的不感，保證駕駛員必要的行車(chē)視距，消除其不感。

道路交通護(hù)欄，是一種將道路分開(kāi)機(jī)動(dòng)車(chē)道跟非機(jī)動(dòng)車(chē)道的護(hù)欄，是為了防止因司機(jī)失誤或其它原因造成非正常行駛車(chē)輛越出公路或穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車(chē)道的交通事故發(fā)生，它不僅保護(hù)路側(cè)行人、建筑物的，同時(shí)兼有增加行車(chē)感和美化公路環(huán)境的作用。